Капремонт двигателя G4FD Kia Soul 2017: расточка +0,50 мм
В сервис «Лаборатория Двигателей» обратилась владелица Kia Soul 2017 года с двигателем 1.6 G4FD и пробегом 160 тысяч километров. Поводом стал повышенный расход масла: до литра на тысячу километров. Выполняем капитальный ремонт двигателя с обработкой головки блока, расточкой цилиндров и установкой ремонтной поршневой. Записаться на ремонт двигателя можно через сайт сервиса.
Автомобиль Kia Soul 2017 1.6 G4FD в сервисе
С какой проблемой обратился клиент
Владелицу беспокоили частые доливки масла, и она обратилась за капитальным ремонтом. У этого Kia Soul установлен двигатель с прямым впрыском топлива. В разговорной речи такую жалобу называют «масложор». Здесь она выражена конкретной величиной: на каждую тысячу километров уходило до литра.
Диагностика проблемы
Состояние деталей оцениваем по мере разборки. После технологической мойки проверяем распредвалы и толкатели, а перед обработкой блока измеряем цилиндры нутромером. Контроль размера продолжаем при хонинговании. Эти проверки сопровождают ремонт мотора Kia Soul на разных этапах: сначала осмотр разобранных узлов, затем работа с очищенными деталями в цехе механической обработки.
Снятие двигателя
Выставляем автомобиль на подъёмнике и приступаем к демонтажу G4FD. Под открытым капотом двигатель ещё закрыт декоративной крышкой.
Моторный отсек Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Извлекаем двигатель из моторного отсека и закрепляем на кантователе. Капитальный ремонт двигателя продолжаем на кантователе: сначала снимаем крышки и привод ГРМ, затем головку и детали блока.
Двигатель G4FD после снятия с автомобиля
Разборка двигателя
Откручиваем клапанную крышку. Под ней чисто, без выраженных отложений; владелица соблюдала интервал замены масла.
Головка блока Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Снимаем переднюю крышку и осматриваем её изнутри. На поверхности местами присутствует коричневый лаковый налёт. Масляный насос расположен в нижней части этой крышки и составляет с ней общий узел.
Передняя крышка с масляным насосом
Цепь ГРМ не имеет признаков износа. Цепь по-прежнему соединяет привод коленчатого вала с механизмом в головке. С обеих сторон цепь проходит вдоль направляющих.
Механизм ГРМ Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Гидронатяжитель выдвинут на три зуба. Его шток упирается в направляющую цепи. Усилие передаётся через направляющую поддерживая натяжение цепи между коленчатым и распределительными валами.
Гидронатяжитель цепного привода ГРМ
Снимаем цепь и направляющие привода ГРМ. На кантователе остаётся двигатель с открытой передней стороной.
Двигатель со снятой цепью привода ГРМ
Откручиваем болты крышек распределительных валов. На шейках распредвалов выработки не наблюдаем. Участок шейки открыт после снятия крышки. Металл сохраняет гладкую поверхность.
Шейка распредвала Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Извлекаем распределительные валы.
Головка блока без распределительных валов
Постель распредвалов находится в хорошем состоянии. Она образует нижнюю часть подшипника распределительного вала, а снятая крышка замыкает опору сверху.
Постель распределительных валов ГБЦ
Снимаем поддон картера. Внутри остаётся тёмное масло. Металлической стружки и других следов неисправностей в поддоне нет. Снятую деталь направляем в технологическую мойку вместе с остальными деталями после окончания разборки.
Поддон картера Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Откручиваем болты ГБЦ и снимаем головку с блока. Со стороны камер сгорания видны все четыре камеры. Чёрные отложения распределены по ним неодинаково: на отдельных участках металл виден лучше, на других поверхности темнее.
Камеры сгорания Kia Soul 2017 1.6 G4FD
На тарелках клапанов присутствует масляный нагар.
Нагар на клапанах в камере сгорания
Откручиваем полуподдон, затем болты крышек шатунных и коренных подшипников. Извлекаем коленчатый вал.
Коленчатый вал Kia Soul 2017 1.6 G4FD
На шейках коленвала есть небольшие потёртости.
Шейки коленчатого вала до полировки
Извлекаем четыре поршня вместе с шатунами. На юбках присутствуют потёртости, задиров нет.
Юбки поршней Киа Соул 2017 1.6 G4FD
На днищах поршней виден чёрный нагар. Он образуется при сгорании попадающего в цилиндр масла и остаётся на верхней части поршня. Сами отложения служат следствием этого процесса, а не причиной повышенных доливок.
Нагар на днищах извлечённых поршней
Маслосъёмные кольца закоксованы. Между кольцами и в прилегающей зоне поршня заметны чёрные отложения. При потере подвижности кольцо хуже снимает масло со стенки цилиндра. Оставшееся на зеркале масло попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливом.
Поршневые кольца Kia Soul 2017 1.6 G4FD
В цилиндрах хон находится в плохом состоянии, присутствуют потёртости.
Зеркало цилиндра Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Зеркало цилиндра с остатками сетки хона
Состояние хона на стенке цилиндра
Полностью разобранные и подписанные детали отправляем в технологическую мойку. После удаления масла и загрязнений переносим работу в цех механической обработки. Там последовательно занимаемся головкой, затем цилиндрами блока. Капремонт G4FD включает восстановление этих узлов и подготовку деталей к последующей сборке на кантователе.
Дефектовка деталей двигателя
Дефектовка ГБЦ
Проверяем распределительные валы и толкатели после разборки. Обе группы деталей остаются в работе, замена не требуется. Для головки предусмотрены очистка клапанного механизма, обработка сопрягаемой плоскости и сёдел, регулировка тепловых зазоров. Маслосъёмные колпачки включаем в замену при сборке головки.
Дефектовка геометрии цилиндров блока
После мойки измеряем цилиндры индикаторным нутромером. Замер предшествует установке блока на вертикально-расточной станок; выбранный для этого ремонта размер составляет +0,50 мм. Повторный контроль ведём уже в процессе работ, когда цилиндры проходят обработку. Размерную проверку выполняем по очищенным рабочим поверхностям.
Дефектовка коленчатого вала
Коленчатый вал сохраняем и направляем на полировку шеек. При сборке вал устанавливаем с новым комплектом вкладышей. Другие случаи ремонта представлены в разделе примеров работ.
Восстановление деталей двигателя
Капитальный ремонт двигателя включает ремонт ГБЦ, расточку и хонингование блока, полировку коленвала и установку новых поршней. К сборке готовим кольца, вкладыши, комплект ГРМ и гидронатяжитель. Сначала выполняем работы с головкой, затем переходим к механической обработке цилиндров и плоскости блока.
Головка блока цилиндров
Головка поступает из мойки без распредвалов. Рассухариваем клапаны и удаляем старые маслосъёмные колпачки. Разобранная головка остаётся на участке восстановления, где каналы и извлечённые клапаны очищаем отдельно друг от друга.
ГБЦ после мойки Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Очищаем каналы головки от накопившегося нагара, а клапаны обрабатываем в пескоструйной камере. Затем фрезеруем плоскость сопряжения ГБЦ с блоком. Головка закреплена плоскостью вверх.
Плоскость головки блока после фрезеровки
После фрезеровки обрабатываем сёдла клапанов и продуваем головку от металлической стружки. При обработке седла формируется поверхность контакта с фаской клапана. Прилегание клапана к седлу обеспечивает герметичность закрытой камеры сгорания. Регулируем тепловые зазоры, затем притираем клапаны к обработанным сёдлам.
Устанавливаем новые маслосъёмные колпачки и засухариваем клапаны. Клапанный механизм собран после очистки и обработки, а распредвалы и толкатели подготовлены для монтажа на следующем этапе сборки двигателя.
Камеры сгорания ГБЦ после ремонта
Блок цилиндров
Закрепляем блок на вертикально-расточном станке. Цилиндры растачиваем до ремонтного размера +0,50 мм, учитывая припуск для хонингования. Резец снимает металл с рабочей поверхности. Блок остаётся закреплённым на столе станка, шпиндель работает внутри одного из цилиндров.
Блок на станке Киа Соул 2017 1.6 G4FD
После расточки хонингуем цилиндры и контролируем их размерность нутромером.
Замер цилиндра индикаторным нутромером
Выкручиваем заглушки масляной системы для последующей промывки. В торце блока остаётся открытое круглое отверстие с внутренней резьбой. Через технологические отверстия обеспечивается доступ к каналам. Каналы промываем после окончания станочных операций: продукты обработки не должны оставаться в полостях масляной системы.
Отверстие масляного канала без заглушки
Фрезеруем плоскость блока, сопрягаемую с головкой. После этой операции промываем и продуваем масляную систему, удаляя остатки металлической стружки и пыли. Затем ставим новые заглушки блока и переносим подготовленные детали в сборочный цех.
Плоскость блока Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Коленчатый вал
Полируем шейки коленчатого вала перед установкой в блок. Полировка обрабатывает их поверхность без назначения нового ремонтного размера.
Поршни и шатуны
Удаляем старые поршни с помощью гидравлического пресса, после чего очищаем шатуны от загрязнений. Собираем новую поршневую группу: на шатуны устанавливаем ремонтные поршни, готовим поршневые кольца и вкладыши.
Поршень на шатуне
Сборка и установка двигателя
Очищаем детали от остатков старого герметика и закрепляем блок на кантователе. Продуваем отверстия под болты ГБЦ и болты крышек коренных подшипников. Обезжириваем поверхности и ставим коренные вкладыши в постель коленвала.
Начало сборки двигателя Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Наносим монтажную пасту на постель коленвала и укладываем вал. Устанавливаем полукольца, ставим крышки коренных подшипников и затягиваем их болты динамометрическим ключом.
Коленчатый вал установлен в блок
Смазываем стенки цилиндров и монтируем шатунно-поршневую группу. Затягиваем болты крышек шатунов.
Поршни в блоке Киа Соул 2017 1.6 G4FD
Прикручиваем полуподдон и поддон картера. Обезжириваем плоскость блока; отверстия под новые болты головки подготовлены. Наносим специальный аэрозольный герметик на прокладку ГБЦ и укладываем её на блок.
Устанавливаем головку и затягиваем новые болты динамометрическим ключом с соблюдением последовательности, момента и угла доворота.
Установка головки блока цилиндров
Устанавливаем толкатели и смазываем постель распредвалов маслом. Укладываем валы и затягиваем болты их крышек. Устанавливаем успокоители и новый гидронатяжитель из комплекта ГРМ, затем выставляем цепь по заводским меткам.
Сборка ГРМ Kia Soul 2017 1.6 G4FD
Отпускаем стопор натяжителя. Прокручиваем коленвал, проверяя совпадение меток. Наносим герметик на переднюю крышку и закрепляем её на двигателе. Насос в хорошем состоянии, замена не требуется.
Передняя крышка установлена на двигатель
Прикручиваем клапанную крышку с новым уплотнением и водяную помпу. Устанавливаем навесное оборудование: датчики, кронштейны и катушки зажигания. Собранный агрегат переносим с кантователя под капот автомобиля.
Двигатель Kia Soul 2017 1.6 G4FD после капремонта
После завершения монтажа заливаем необходимые технические жидкости и доводим их уровни до нормы.
Проверка рабочих параметров после сборки
Запускаем двигатель с подключённым диагностическим оборудованием и контролируем основные рабочие параметры. Мотор работает ровно, практически беззвучно. Автомобиль готов к передаче владелице. Капитальный ремонт двигателя завершён после обработки деталей, сборки и установки агрегата на автомобиль.
FAQ
Что означает ремонтный размер +0,50 мм для этого G4FD?
Это увеличение диаметра цилиндров относительно номинального размера под соответствующие ремонтные поршни. На этом G4FD блок проходит расточку, затем хонингование с контролем нутромером. Поршневую группу устанавливаем после завершения обработки и подготовки блока к сборке.
Почему нельзя оценить цилиндры только по сохранившимся линиям хона?
Отдельные линии на зеркале не показывают размер цилиндра и его геометрию. В этом ремонте осмотр поверхности дополняем измерением нутромером после мойки. Диагональные линии сами по себе не определяют способ восстановления.
Как проходит ремонт двигателя Киа Соул в части ГБЦ?
Головку разбираем и очищаем, клапаны обрабатываем в пескоструйной камере. В этом случае сначала фрезеруем плоскость, затем обрабатываем сёдла и продуваем головку. После регулировки тепловых зазоров и притирки устанавливаем новые маслосъёмные колпачки, засухариваем клапаны. Проверенные распредвалы и толкатели используются при сборке.
Что происходит с цепью ГРМ при сборке Киа Соул?
Устанавливаем комплект ГРМ с новым гидронатяжителем, закрепляем успокоители и выставляем цепь по заводским меткам. После этого отпускаем стопор натяжителя и прокручиваем коленвал, проверяя совпадение меток. Переднюю крышку монтируем уже после проверки привода. Насос, расположенный в этой крышке, остаётся в работе по результату оценки его состояния.
Как проверяют G4FD после установки в автомобиль?
После монтажа заливаем технические жидкости и доводим уровни до нормы. Для запуска подключаем диагностическое оборудование, с его помощью контролируем основные рабочие параметры двигателя. В этом случае мотор работает ровно и практически беззвучно. Проверка следует за установкой агрегата под капот, а не за отдельной сборкой на кантователе.
Где уточнить условия ремонта такого Kia Soul?
Условия работ приведены на сайте сервиса, связаться с техцентром можно через раздел контактов. Обсуждать ремонт следует с указанием модели, года, двигателя и жалобы. Для описанного Kia Soul речь идёт о расточке блока и ремонте головки с заменой поршневой группы; объём другого обращения определяется по состоянию его деталей.
С условиями работ можно ознакомиться на странице стоимости ремонта, а с опытом обращения в сервис — в разделе отзывов клиентов.
