Профессиональный ремонт
двигателя 1GD-FTV с гарантией 1 год за 4-7 дней
в специализированном автосервисе полного цикла
Ремонтируем двигатели
Hyundai и Kia с 2012 года
Профессиональный ремонт
Без предоплаты.
Оплата после работ
Работаем официально с
оформлением заказ-
нарядов и чеков
Оригинальные
запчасти
Лучшие цены на рынке благодаря прямым
поставкам запчастей и собственному цеху
механической обработки
Узнайте стоимость ремонта
двигателя вашего автомобиля
двигателя вашего автомобиля
и получите файл с расчетом удобным для вас способом
Алексей
старший автомеханик
старший автомеханик
«Отвечайте на вопросы и получите расчет стоимости и сроков ремонта вашего двигателя с гарантией лучшей цены»
Информация о двигателе 1GD-FTV
Это рядный четырёхцилиндровый турбодизель Toyota рабочим объёмом 2754 см³. Двигатель появился в 2015 году как представитель нового семейства GD и получил непосредственный впрыск топлива, турбонаддув и систему очистки выхлопа SCR. В исходной версии агрегат развивал до 177 л. с. и 450 Н·м, а после модернизации мощность отдельных исполнений достигла 204 л. с., крутящий момент — 500 Н·м. Точные параметры зависят от автомобиля, года выпуска и рынка поставки.
В конструкции применены алюминиевая головка блока, цепной привод газораспределительного механизма и топливная система Common Rail. Toyota также использовала технологию теплоизоляции камеры сгорания TSWIN, позволившую повысить тепловую эффективность и увеличить тягу на низких оборотах. Из-за высокой степени форсировки состояние системы смазки, охлаждения, впрыска и наддува необходимо оценивать как единый комплекс, а не разбирать неисправности каждого узла отдельно.
На какие автомобили устанавливался 1GD-FTV
Двигатель разрабатывался для рамных внедорожников, пикапов, минивэнов и коммерческих автомобилей. Первоначально он появился на Toyota Hilux и Land Cruiser Prado, позднее стал использоваться на других моделях концерна.
В разных исполнениях 1GD-FTV устанавливался на:
- Toyota Hilux;
- Toyota Land Cruiser Prado;
- Toyota Land Cruiser 70;
- Toyota Land Cruiser 250;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Granace;
- отдельные региональные версии Toyota Innova и других моделей.
Современные версии продолжают применяться на Land Cruiser 70 и Land Cruiser 250. На этих автомобилях двигатель развивает до 150 кВт, или 204 л. с., и 500 Н·м. На Granace используется исполнение объёмом 2,8 литра с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
При подборе деталей необходимо учитывать не только индекс мотора. Форсунки, турбокомпрессор, элементы системы очистки выхлопа и отдельные внутренние компоненты могут различаться по году выпуска и версии автомобиля, поэтому комплектующие сверяют по VIN и номеру агрегата.
Читать подробнее
Когда необходима углублённая диагностика
Поводом для проверки становится не только выраженный механический стук. На дизельном двигателе внутренний износ или неисправность вспомогательных систем могут проявляться затруднённым запуском, изменением дымности, снижением тяги, ростом расхода масла или нестабильной работой под нагрузкой.
Особого внимания требуют следующие признаки:
- заметное падение мощности;
- сизый, белый или чрезмерно чёрный выхлоп;
- неравномерная работа после запуска;
- увеличение расхода масла;
- посторонний звук в нижней или верхней части мотора;
- низкое давление смазки;
- повторяющиеся ошибки по впрыску, наддуву или системе очистки выхлопа;
- перегрев;
- следы топлива или охлаждающей жидкости в моторном масле.
До демонтажа проверяются параметры Common Rail, коррекции форсунок, давление масла, герметичность впуска, работа турбокомпрессора и состояние цилиндров. Такой порядок позволяет отделить неисправность топливной аппаратуры или наддува от повреждений механической части.
Что проверяется после разборки 1GD-FTV
Дефектовка начинается после полной очистки деталей. Блок измеряется в нескольких поясах, чтобы определить диаметр цилиндров, овальность и конусность. Одновременно осматриваются поршни, кольца и камеры сгорания: для дизельного агрегата важно выявить не только естественный износ, но и следы локального перегрева либо неправильного распыла топлива.
Коленчатый вал контролируется по коренным и шатунным шейкам. Состояние вкладышей помогает понять, работал ли мотор при недостаточном давлении масла и распространялись ли продукты износа по системе смазки. Дополнительно проверяются масляный насос, приёмник, форсунки охлаждения поршней и внутренние каналы.
Головка блока проходит отдельный цикл контроля. Измеряются её плоскость и направляющие клапанов, проверяются сёдла, клапаны и герметичность рубашки охлаждения. Если мотор перегревался, одного визуального осмотра недостаточно: требуется проверка на скрытые дефекты и отклонение геометрии.
Особенности восстановления современного турбодизеля
При ремонте 1GD-FTV нельзя ограничиваться блоком цилиндров и головкой. Даже правильно собранная механическая часть может повторно получить повреждения, если не проверить форсунки, турбину, систему наддува и подачу масла.
После дефектовки определяется, какие операции действительно необходимы. В зависимости от состояния выполняются обработка цилиндров, восстановление или замена коленвала, ремонт ГБЦ и подбор новой поршневой группы. Если рабочие поверхности блока вышли за допустимые размеры, рассматривается гильзовка с последующей обработкой под фактические размеры поршней.
Топливные форсунки проверяются на стенде, поскольку нарушенный факел распыла способен создавать локальную тепловую нагрузку на поршень и цилиндр. Турбокомпрессор оценивается по состоянию вала, подшипников и масляных каналов. Одновременно контролируется исправность EGR, DPF и SCR, предусмотренных конструкцией современных версий этого двигателя. Наличие системы SCR и её назначение по снижению выбросов NOx подтверждено техническими материалами Toyota.
Как проходит ремонт двигателя 1GD-FTV
Сначала выполняется диагностика на автомобиле: считываются параметры электронного блока, проверяются давление топлива и наддува, коррекции форсунок, компрессия и давление масла. После подтверждения внутреннего повреждения двигатель снимается, разбирается и очищается.
Следующий этап — инструментальная дефектовка. По её результатам формируется перечень механической обработки и комплектующих. В зависимости от состояния агрегата работа может включать восстановление блока, ремонт головки, обработку коленчатого вала, замену поршней, колец, вкладышей, прокладок и элементов привода ГРМ.
Перед сборкой проверяются рабочие зазоры и соответствие деталей обработанным поверхностям. После установки мотора контролируются давление масла, температура, герметичность, параметры впрыска и наддува. Финальная проверка проводится как на холостом ходу, так и под нагрузкой, поскольку часть отклонений проявляется только при повышенном запросе крутящего момента.
Полный спектр услуг
по ремонту двигателей 1GD-FTV
Диагностика
Бесплатно
Эндоскопия цилиндров
Бесплатно при ремонте
Диагностика компьютерная
от 1000 руб.
Снятие / установка ДВС
от 15000 руб.
Ремонт ГБЦ
от 1000 руб.
Капитальный ремонт двигателя
от 40000 руб.
ГБЦ
Мойка ГБЦ
от 350 руб.
Опрессовка ГБЦ
от 1000 руб.
Разборка / сборка ГБЦ
от 500 руб.
Шлифовка / фрезеровка ГБЦ
от 1000 руб.
Регулировка тепловых зазоров клапанов (ГБЦ с толкателями)
от 2000 руб.
Замена сальников клапанов
от 800 руб.
Правка седла клапана
от 200 руб.
Обработка фаски клапана
от 50 руб.
Чистка клапанов
от 50 руб.
Блок цилиндров
Мойка блока цилиндров
от 400 руб.
Расточка блока цилиндров (за цилиндр)
от 900 руб.
Хонингование (за цилиндр)
от 500 руб.
Гильзовка (за цилиндр)
от 3500 руб.
Перепрессовка поршней (за поршень)
от 500 руб.
Мойка деталей двигателя
от 200 руб.
Полировка коленвала
от 500 руб.
Замена
Блока цилиндров (ДВС снят)
от 20000 руб.
ГБЦ
от 12000 руб.
Прокладки ГБЦ
от 12000 руб.
Фазовращателей (цепной ГРМ)
от 12000 руб.
Распредвала
от 8000 руб.
Коленвала (ДВС снят)
от 5000 руб.
Вкладышей шатунных (ДВС снят)
от 5000 руб.
Вкладышей коренных (ДВС снят)
от 10000 руб.
Клапана впуск/выпуск (ГБЦ снята)
от 300 руб.
Сальников клапанов (маслосъемных колпачков)
от 10000 руб.
Масляного насоса
от 3000 руб.
Гарантия на ремонт 1 год
Смотреть все услуги и стоимость
Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик
Обновлен
Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик
Вы можете нам доверять
и быть спокойны за качество и сроки
4-7 рабочих дней
в среднем занимает весь процесс. Понимаем, как важно, чтобы машина была на ходу максимально быстро
Полный пакет документов
Оформляем заказ-наряд, когда принимаем машину. По завершению выдаем чек и закрывающий наряд с перечнем работ и запчастей
Предоплата 0 руб
Не берем предоплату даже за запчасти. Принимаете работу — только тогда оплачиваете
Различные формы оплаты
Принимаем следующие формы оплаты: наличные, карты, оплата на расчетный счет
Только оригинальные запчасти
Работаем напрямую с поставщиками из Европы. Всегда в наличии нужные агрегаты
Предварительно озвучиваем цену и никогда ее не превышаем
У нас не бывает такого: обозначили 100-120 тыс. руб, а по факту оказалось 260 тыс. руб. Мы учитываем все, рассматриваем разные варианты и только потом ориентируем по цене
Собственный цех механической обработки
В отличие от многих компаний весь технологический процесс в нашей компании производится на месте. Благодаря этому мы можем предложить своим клиентам лучшее качество и минимальные сроки!
Гарантия 1 год
зафиксирована официально в заказ-наряде. Как и вам, нам выгодно выполнять ремонт качественно без переделок
Показать все
Узнайте точную цену прямо сейчас
Мы предлагаем лучшие цены на рынке. У нас фиксированные цены и они не меняются в процессе.
Процесс ремонта: делаем все, чтобы мотор беспроблемно работал десятки лет
Снятие-
разборка
дефектовка
разборка
дефектовка
01
Проверка,
ремонт либо
замена
коленвала
ремонт либо
замена
коленвала
02
Замена
комплекта ГРМ
комплекта ГРМ
03
Расточка/
гильзовка блока
цилиндров
гильзовка блока
цилиндров
04
Регулировка
зазоров клапанов.
Опрессовка ГБЦ
зазоров клапанов.
Опрессовка ГБЦ
05
Замена поршневой
группы
группы
06
Обработка блока
цилиндров и ГБЦ
по плоскости
цилиндров и ГБЦ
по плоскости
07
Замена
малосъемных
колпачков
малосъемных
колпачков
08
Показать все
Думаете, что выбрать: капремонт
или б/у контрактный ДВС?
Давайте сравним решения и поможем сделать правильный выбор
Лучшее решение
Капремонт
-
Полностью проверим агрегат в процессе дефектовки
-
Восстановим ДВС до заводских параметров
-
Установим новую поршевую группу, прокладки, вкладыши, ГРМ и т.д.
-
Не придется переоформлять авто в ГИБДД
-
Гарантия 1 год
-
Выгоднее, чем установить б/у контрактный
Сомнительное решение
Контрактный ДВС
-
Уже имеет проблемы, характерные для агрегата с пробегом: задиры, износ шатунно-поршеневой группы
-
Вы не знаете пробег. Чаще всего данные не подтверждены, занижены или неизвестны
-
Дополнительные расходы на замену прокладок, сальников и других деталей двигателя
-
Модели G4KЕ имеют конструктивно слабый масляный насос, который выходит из строя и становится причиной поломки
-
Модели G4KD с пробегом в большинстве случаев будут иметь задиры
Часто задаваемые вопросы и ответы на них
Что такое гильзовка блока цилиндров?
Гильзовка блока цилиндров подразумевает удаление заводской гильзы на расточном станке и дальнейшую установку новой гильзы. Перед установкой гильзы блок нагревается в печи, гильзы охлаждаются в азоте. После установки гильзы в блок производится обработка блока цилиндров по плоскости, расточка и хонингование гильз под стандартный размер поршня.
Как предотвратить проворот вкладышей на моторах 2.4 G4KE / G4KJ?
Для того, чтобы заранее предотвратить проблему с проворотом шатунных вкладышей на моторе G4KJ / G4KJ потребуется произвести замену ненадежного масляного насоса с балансировочными валами (ББВ) на надежный насос от аналогичного двигателя объемом 2 литра - G4KD. Также рекомендуется произвести замену шатунных вкладышей на вкладыши без покрытия (напыления). Своевременная замена данных деталей позволяет избежать вышеуказанных неисправлностей.
В чем причина проблемы с проворотом вкладышей на моторах 2.4 G4KE / G4KJ?
Проворот вкладышей на двигателях G4KE, G4KJ происходит из-за масляного голодания, вызванного конструктивным недостатком редукционного клапана масляного насоса, совмещенного в данных моторах с блоком балансировочных валов (ББВ). Редукционный клапан заклинивает в открытом состоянии, что приводит к падению давления в системе смазки и, как следствие, масляному голоданию. Данный серьезный недостаток приводит к выходу из строя двигателя и его дорогостоящему ремонту.
Насколько актуальна проблема проворота вкладышей на моторах 2.4 G4KE / G4KJ?
Проблема с проворотом шатунных вкладышей на двигателях серии Theta II с рабочим объемом 2.4 литра случается очень часто. Владельцы данных автомобилей обращаются в наш техцентр с характерным стуком двигателя или с уже заклинившим двигателем, нередко на этих движках обрывает шатун и пробивает блок цилиндров. Своевременно диагностировать данную проблему зачастую крайне сложно, так как от момента возникновения проблемы до появления критических повреждений деталей и узлов двигателя проходит совсем короткое время. Для диагностики данной проблемы требуется снять поддон картера и осмотреть на предмет наличия стружки.
Всегда ли при наличии задиров присутствует расход масла?
На начальных этапах появления задиров расход масла практически отсутствует.
Какие признаки появления задиров на двигателях Hyundai и Kia?
Проблема с задирами наиболее характерна для двухлитровых атмосферных двигателей Hyundai / Kia моделей G4KD, G4NA, G4ND и проявляется следующим образом - мотор начинает работать шумно, стучать (звук похож на работу дизельного мотора), особенно это выражено при холодном запуске и работе на холостых оборотах. Многие ошибочно принимают этот звук за стук гидрокомпенсатора. Точно определить наличие или отсутствие задиров можно с помощью проверки состояния цилиндров эндоскопом.
Насколько часто разрушение катализатора приводит к появлению задиров?
Действительно на некоторых двигателях разрушение катализатора приводит к появлению задиров на стенках цилиндров. Данный конструктивный недостаток присутствует далеко не у всех моторов Hyundai и Kia. Более всего эта проблема характерна для серий моторов Gamma II и NU (двигатели G4FA, G4FC, G4FG, G4FD, G4NA, G4NB, G4ND). Это двигатели с объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра. Проблема возникает из-за того, что катализатор расположен близко к двигателю и при его разрушении керамические частицы попадают в цилиндр, что в результате приводит к появлению выработки (задиров) на поршнях и стенках цилиндров.
Какой фактический ресурс двигателей до появления задиров?
Ресурс моторов G4KD, G4NA и других моделей, которые подвержены проблеме с задирами, напрямую зависит от количества холодных пусков двигателя. То есть если автомобиль эксплуатируется малыми ежедневными пробегами, то ресурс двигателя будет меньше, если пробег за поездку больше, то и ресурс двигателя больше. В среднем данные двс приезжают в ремонт на пробегах от 100 до 150 тысяч километров.
Нужна ли установка масляных форсунок на двигателях G4NA, G4KD и решает ли она проблему с задирами?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос нужно обратиться к причине появления задиров на данных двигателях. Задиры на корейских моторах семейства Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ) и NU (G4NA, G4ND) появляются на юбке поршня, задиры такого характера появляются от сухого трения поршня о стенку цилиндра в условиях недостатка смазки. особенно в моменты холодного пуска двигателя, когда густое масло в недостаточном количестве попадает в пятно контакта поршня и стенки цилиндра.
Масляные форсунки или форсунки охлаждения поршней, служат, соответственно, для охлаждения поршня, в смазке стенок цилиндров они не участвуют. Поэтому наличие масляных форсунок на данных моторах не влияет на появление задиров.
Масляные форсунки или форсунки охлаждения поршней, служат, соответственно, для охлаждения поршня, в смазке стенок цилиндров они не участвуют. Поэтому наличие масляных форсунок на данных моторах не влияет на появление задиров.
Насколько распространена проблема появления задиров на двигателях Hyundai / Kia и какие двигатели ей подвержены?
Проблема с задирами широко известна и распространена на некоторых моделях рядных бензиновых двигателей Хендай и Киа. Самые распространенные из них модели двигателей семейства Theta II: G4KD (Kia Sportage, Hyundai ix35), G4KH (Kia Optima), G4KE (Kia Sorento, Hyundai Santa Fe), G4KJ (Kia Optima) и семейства двигателей NU: G4NA (Kia Sportage, Hyundai ix35), G4ND (Kia Optima), G4NB (Hyundai i40), G4NC (Hyundai i40). На моторах линейки Gamma II (G4FC, G4FA, G4FG, G4FD) (Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Cerato, Kia Soul) задиры обычно появляются из-за разрушения катализатора.
Что предпочтительнее — расточка или гильзовка блока цилиндров?
Выбор между расточкой и гильзовкой блока обусловлен наличием ремонтных размеров поршневой группы и величиной выработки по цилиндрам. Если блок может быть расточен в ремонтный размер и имеются ремонтные размеры поршней для этой модели двигателя, то предпочтительна расточка, если выработка по блоку превышает ремонтные размеры или нет подходящих ремонтных поршней - производится гильзовка. Ресурс двигателя после расточки или после гильзовки блока цилиндров одинаковый.
Что означает термин “задиры в цилиндрах”?
Задиры в цилиндрах это повреждения стенок цилиндров (гильз) и поршней, возникающие в некоторых моделях Hyundai / Kia в результате сухого трения поршня о стенку цилиндра в условиях недостатка смазки в особенности при холодном пуске.
Что такое расточка блока цилиндров?
Расточка блока цилиндров подразумевает механическую обработку штатных (установленных с завода в блок) гильз на вертикально-расточном станке под ремонтный размер поршня и дальнейшее их хонингование. В алюминиевых блоках Hyundai и Kia установлены чугунные заливные гильзы, поэтому данные блоки можно растачивать в ремонтный размер без ущерба для ресурса.
Показать еще
Отзывы наших клиентов
«Отличные ребята-мастера, качественная работа и приятные цены. Оплачивал по безналу, бесплатный эвакуатор»
Листайте влево/вправо
Заботимся о вашем бюджете
Актуальные акции и скидки
Рассрочка под 0% или кредит
Узнать подробнее
Акция месяца
Персональная скидка до конца месяца
Условия акции уточняйте по телефону
Узнать подробнее
Бесплатная диагностика двигателя
при заказе двигателя
Получить диагностику
Дмитрий
директор компанииЛаборатория двигателей — знаем все о двигателях Hyundai, Kia, Mitsubishi и Toyota
Для наших клиентов всегда лучшие цены и гарантия 1 год
-
Выполняем полную разборку и восстановление силового агрегата до заводских параметров.
-
В процессе комплексных работ восстанавливаем эксплуатационные характеристики агрегата, продлевается его ресурс.
-
Гарантируем высокое качество благодаря оригинальным запчастям, передовому оборудованию и опыту наших специалистов
14
лет
ремонтируем
двигатели
1000
м2
площадь
автосервиса
1000
+
довольных
клиентов
Всего 4 шага к устранению любой неисправности двигателей Hyundai и Kia
Иван
технический директорПолучите сейчас консультацию мастера бесплатно
На консультации:
- расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
- расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
- выясним в чем проблема;
- сориентируем по стоимости и срокам;
- вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
- если все устроит, запишем вас на удобное время
На консультации:
- расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
- расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
- выясним в чем проблема;
- сориентируем по стоимости и срокам;
- вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
- если все устроит, запишем вас на удобное время
Капремонт требует комплексной проверки
Современный дизельный агрегат нельзя восстанавливать как изолированный блок цилиндров. Его механическая часть связана с Common Rail, турбонаддувом, охлаждением и системой очистки выхлопа. Нарушение работы одного узла может изменить температуру сгорания, давление в цилиндре или условия смазки, поэтому перед ремонтом важно установить первичную причину повреждения.
Например, снижение компрессии не всегда связано только с износом колец. Оно может сопровождаться повреждением поршня, клапанного механизма или поверхности цилиндра. Аналогично расход масла требует проверки не только поршневой группы, но и турбокомпрессора, вентиляции картера и состояния направляющих клапанов.
Какие элементы входят в обязательную дефектовку
После разборки оцениваются:
- геометрия цилиндров;
- поршни, кольца и поршневые пальцы;
- коренные и шатунные шейки коленвала;
- вкладыши и постели;
- масляный насос и форсунки охлаждения поршней;
- плоскость блока и головки;
- клапаны, направляющие и сёдла;
- цепной привод газораспределительного механизма;
- турбокомпрессор;
- топливные форсунки и параметры их работы.
Такой контроль позволяет не только определить объём механической обработки, но и найти обстоятельства, из-за которых двигатель утратил нормальные рабочие параметры.
От чего зависит ремонт двигателя 1GD-FTV
Основное значение имеют глубина повреждений блока, состояние коленчатого вала и последствия перегрева либо нарушения смазки. Один мотор может потребовать восстановления головки и замены поршневой группы, другой — гильзовки, обработки коленвала и ремонта топливной аппаратуры.
Ремонт двигателя 1GD-FTV начинается с измерений, а не с установки заранее подготовленного комплекта деталей. Поршни, кольца и вкладыши подбираются с учётом фактических размеров обработанных поверхностей. До сборки также проверяются масляные каналы и форсунки охлаждения поршней, поскольку остатки продуктов износа способны быстро повредить новые детали.
Почему нельзя продолжать эксплуатацию при выраженных симптомах
Двигатель 1GD-FTV рассчитан на высокий крутящий момент и применяется на автомобилях, которые часто эксплуатируются с нагрузкой. Toyota указывает для современных версий до 500 Н·м, поэтому нарушение смазки или неправильное сгорание создаёт значительную нагрузку на поршни, вкладыши и коленчатый вал.
Если продолжать движение при низком давлении масла, сильной дымности, перегреве или металлическом шуме, локальная неисправность может перейти в комплексное повреждение. После разборки специалисты «Лаборатории двигателей» определяют состояние основных деталей, согласуют технологию восстановления и формируют перечень необходимых комплектующих.
Смотреть подробнее
Преимущества
- Гарантия 1 год
- Полный пакет документов
- Любая форма оплаты
- Без предоплаты за работу и агрегаты
- Ремонтируем за 4-7 дней
- Все запчасти в наличии
- Бесплатный эвакуатор
- Собственный цех механообработки
Информация
Перепечатка материалов сайта без письменного разрешения запрещена.
Вся информация, размещённая на сайте, носит ознакомительный характер и может отличаться от действительности.
Политика конфиденциальности
Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт , (далее – ) расположенный на доменном имени (а также его субдоменах),
может получить о Пользователе во время использования сайта (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.
1. Определение терминов
1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:
1.1.1. «Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники на управление сайтом , которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки
персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.
1.1.2. «Персональные данные» — информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).
1.1.3. «Обработка персональных данных» — какое-угодно действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор,
запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных
данных.
1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных
или наличия иного законного основания.
1.1.5. «Сайт » — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному адресу (URL): https://demo.quizlanding.ru/, а также его субдоменах.
1.1.6. «Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня, принадлежащие сайту , а также другие временные страницы, внизу который указана контактная информация Администрации
1.1.5. «Пользователь сайта » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ к сайту , посредством сети Интернет и использующее информацию, материалы и продукты сайта .
1.1.7. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего
сайта.
1.1.8. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, через который Пользователь получает доступ на .
2. Общие положения
2.1. Использование сайта Пользователем означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.
2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта .
2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту . не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте .
2.4. Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.
3. Предмет политики конфиденциальности
3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации
при регистрации на сайте или при подписке на информационную e-mail рассылку.
3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения форм на сайте и включают в себя следующую информацию:
3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3.2.2. контактный телефон Пользователя;
3.2.3. адрес электронной почты (e-mail)
3.2.4. место жительство Пользователя (при необходимости)
3.2.5. фотографию (при необходимости)
3.3. защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).
3.3.1. Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим авторизации.
3.3.2. осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация используется с целью предотвращения, выявления и решения технических проблем.
3.4. Иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные системы и т.д.) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п.
5.2. настоящей Политики конфиденциальности.
4. Цели сбора персональной информации пользователя
4.1. Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4.1.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте для его дальнейшей авторизации.
4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта .
4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта , обработки запросов и заявок от Пользователя.
4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
4.1.6. Создания учетной записи для использования частей сайта , если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.
4.1.7. Уведомления Пользователя по электронной почте.
4.1.8. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта .
4.1.9. Предоставления Пользователю с его согласия специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений от имени сайта .
5. Способы и сроки обработки персональной информации
5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, каким-либо законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования
таких средств.
5.2. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.
5.3. При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
5.4. Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения,
а также от иных неправомерных действий третьих лиц.
5.5. Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.
6. Права и обязанности сторон
6.1. Пользователь вправе:
6.1.1. Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования сайта , и давать согласие на их обработку.
6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.
6.1.3. Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных, если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации
уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки,
а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.
6.2. Администрация обязана:
6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.
6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами
переданных персональных данных Пользователя, за исключением п.п. 5.2. настоящей Политики Конфиденциальности.
6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.
6.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов
персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.
7. Ответственность сторон
7.1. Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки, понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации,
за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.
7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:
7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.
7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса.
7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.
7.3. Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь
перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.
7.4. Пользователь признает, что ответственность за всю информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными, тексты и т. д.), к которой он может иметь доступ как к части сайта , несет лицо, предоставившее такую информацию.
7.5. Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта , может являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям, партнерам или рекламодателям,
которые размещают такую информацию на сайте .
Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев,
когда такие действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.
7.6. В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на сайте ) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка на .
7.7. Администрация не несет ответственности перед Пользователем за убыток или ущерб, понесенный Пользователем в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных,
содержащихся на сайте или передаваемых через него.
7.8. Администрация не несет ответственности за прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям Пользователя;
заявления или поведение третьего лица на сайте.
7.9. Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на сайте , включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого согласия владельца авторского права.
8. Разрешение споров
8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании
спора).
8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
8.3. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. .
8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией применяется действующее законодательство Российской Федерации.
9. Дополнительные условия
9.1. Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте , если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.
9.3. Все предложения или вопросы касательно настоящей Политики конфиденциальности следует сообщать по адресу:
9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу http:///politika.html
Обновлено: 29 Сентября 2021 года
Быстро оставить заявку
Введите номер — позвоним вам
в течение 5-10 минут в рабочее время
в течение 5-10 минут в рабочее время
СТОП! Не уходите с пустыми руками!
Получите бесплатно инструкцию:
«ТОП-5 вопросов о двигателей, которые нужно знать прежде чем отдать автомобиль в ремонт»
Узнайте точную стоимость ремонта вашего двигателя
Заполните форму — позвоним вам
в течение 5-10 минут в рабочее время
в течение 5-10 минут в рабочее время