Профессиональный ремонт
двигателя D4HB
с гарантией 1 год за 4-7 дней

в специализированном автосервисе полного цикла

Без предоплаты.
Оплата после ремонта

Работаем официально с
оформлением заказ-
нарядов и чеков

Оригинальные
запчасти

Лучшие цены на рынке благодаря прямым
поставкам запчастей и собственному цеху
механической обработки

Наши работы в Дзен

Узнайте стоимость ремонта
двигателя вашего автомобиля
и получите файл с расчетом удобным для вас способом

Обработка данных...

Александр Миханоров
старший автомеханик
«Отвечайте на вопросы и получите расчет стоимости и сроков ремонта вашего двигателя с гарантией лучшей цены»
Мастер
Заявка принята!
Мастер-консультант получил ваши данные и свяжется с вами в течение 5 минут для уточнения стоимости ремонта.

Основная информация

D4HB – это 2.2-литровый турбодизель серии R, который концерн Hyundai-Kia выпускает в Корее с 2009 года. Мотор устанавливается на многие популярные модели: Santa Fe, Sorento, Carnival, Grand Santa Fe, Grandeur, Palisade, Staria и Cadenza. Базовая версия развивает 190-200 л.с. и 412-441 Нм, также встречается дефорсированный вариант мощностью 150 л.с., чаще всего на минивэнах Carnival.

Агрегат имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую 16-клапанную головку с гидрокомпенсаторами и цепной привод ГРМ. Наддув обеспечивает турбина с изменяемой геометрией Garrett GTB1752VLK.

Топливная система — Common Rail Bosch CP4 с пьезофорсунками и рабочим давлением 1800 бар.

На какие авто устанавливается

  • Hyundai Santa Fe (Хундай Санта Фе)
  • Hyundai Grand Santa Fe (Хюндай Гранд Санта Фе)
  • Hyundai Grandeur (Хёндай Грандер)
  • Hyundai Palisade (Хендай Палисад)
  • Hyundai Staria (Хёндай Стариа)
  • Kia Sorento (Киа Соренто)
  • Kia Carnival (Кия Карнивал)
  • Kia Cadenza (Киа Каденза)

Виды проблем D4HB

Основная болячка двигателя D4HB – выход из строя топливного насоса высокого давления (ТНВД) Bosch CP4. Этот узел крайне чувствителен к качеству солярки: при использовании плохого дизтоплива насос быстро деградирует и начинает гнать металлическую стружку по топливной системе, забивая пьезофорсунки. Это самая дорогая в устранении неисправность D4HB.

Также характерны типичные для современных дизелей проблемы – закоксовывание клапана EGR (примерно к 100 тыс. км), засорение сажевого фильтра (около 200 тыс. км) и частые отказы реле свечей накаливания или обрыв проводки к ним.

На пробегах 150–200 тыс. км появляется шум со стороны цепи ГРМ – обычно это изнашивается демпферный шкив коленвала. Реже встречается клин штока изменения геометрии турбины и выход из строя датчика давления наддува.

Признаки основных неисправностей

Признаки выхода из строя ТНВД и попадания стружки в топливную систему – нестабильная работа двигателя, провалы тяги, затруднённый запуск, металлическая стружка в фильтре тонкой очистки топлива. При запущенной ситуации ремонт уже не ограничивается только насосом: потребуется замена форсунок, промывка топливного бака и магистралей.

Признаки засорения клапана EGR и сажевого фильтра – потеря тяги, чёрный дым из выхлопа, ошибки по давлению в выпускной системе, переход двигателя в аварийный режим. Затруднённый пуск в холодную погоду и сигнал свечей накала на приборной панели – повод проверить реле свечей накаливания и проводку к ним.

Шум со стороны цепи ГРМ при холодном запуске и/или вибрация на холостом ходу указывают на износ демпферного шкива коленвала. Если турбина не выходит на наддув или работает нестабильно – обычно дело в клине штока изменения геометрии или в датчике давления наддува.

Наши услуги в Москве и Московской области

Наш техцентр профильно занимается ремонтом корейских моторов, в том числе дизелей серии R.

Обычно весь процесс проходит в несколько этапов:

  1. Первичная диагностика. На данном этапе производится осмотр цилиндров эндоскопом, замер компрессии, проверка дымности выхлопа и количества картерных газов, оценка состояния свечей накаливания, проверка ТНВД и форсунок, тест турбины с изменяемой геометрией, проводится компьютерная диагностика.
  2. Снятие, разборка и дефектовка. Агрегат снимается с авто, разбирается, все его детали проходят визуальный и инструментальный контроль. Определяется список необходимых запчастей и работ.
  3. Восстановление всех деталей и обратная сборка. На этом этапе происходит расточка или гильзовка блока цилиндров, производятся работы по ГБЦ, шлифуется коленвал, меняется поршнекомплект, обрабатываются плоскости ГБЦ и БЦ. Все детали проходят технологическую мойку. Мотор собирается с соблюдением всех норм и моментов затяжки.
  4. Установка ДВС и его проверка.
Читать подробнее

Последствия отсутствия ремонта

Несвоевременное обращение к специалистам может привести к значительному увеличению затрат на ремонт авто и его обслуживание. Эксплуатация D4HB с неисправным ТНВД CP4 приводит к тому, что насос начинает гнать металлическую стружку, которая разносится по всей топливной системе и забивает пьезофорсунки. В результате ремонт уже не ограничится заменой одного насоса – потребуется также замена форсунок и промывка топливных магистралей.

Также длительная работа двигателя с неустранёнными неисправностями ускоряет износ соседних узлов и может привести к значительно более дорогостоящему ремонту, чем своевременное вмешательство.

Ремонтировать – выгодно и надёжно

Наш специализированный техцентр поможет Вам в решении любых неисправностей D4HB. В кратчайшие сроки и за адекватную цену полностью восстановим ваш мотор и дадим хорошую гарантию на отремонтированный агрегат. Оставляйте заявку или звоните по номеру +7 925 103 33 30. Мы специализируемся на ремонте D4HB (Хёндай Санта Фе, Киа Соренто, Карнивал) и предоставляем полный спектр услуг по восстановлению мотора.

Ремонт D4HB "под ключ"

Диагностика

Бесплатно

Эндоскопия цилиндров

Бесплатно при ремонте

Диагностика компьютерная

от 1000 руб.

Снятие / установка ДВС

от 15000 руб.

Ремонт ГБЦ

от 1000 руб.

Капиталка

от 40000 руб.

ГБЦ

Мойка ГБЦ

от 350 руб.

Опрессовка ГБЦ

от 1000 руб.

Разборка / сборка ГБЦ

от 500 руб.

Шлифовка / фрезеровка ГБЦ

от 1000 руб.

Замена сальников клапанов

от 800 руб.

Правка седла клапана

от 200 руб.

Обработка фаски клапана

от 50 руб.

Чистка клапанов

от 50 руб.

Блок цилиндров

Мойка блока цилиндров

от 400 руб.

Расточка блока цилиндров (за цилиндр)

от 900 руб.

Хонингование (за цилиндр)

от 500 руб.

Гильзовка (за цилиндр)

от 3500 руб.

Перепрессовка поршней (за поршень)

от 500 руб.

Мойка деталей двигателя

от 200 руб.

Полировка коленвала

от 500 руб.

Замена

Блока цилиндров (ДВС снят)

от 20000 руб.

ГБЦ

от 12000 руб.

Прокладки ГБЦ

от 12000 руб.

Фазовращателей (цепной ГРМ)

от 12000 руб.

Распредвала

от 8000 руб.

Коленвала (ДВС снят)

от 5000 руб.

Вкладышей шатунных (ДВС снят)

от 5000 руб.

Вкладышей коренных (ДВС снят)

от 10000 руб.

Клапана впуск/выпуск (ГБЦ снята)

от 300 руб.

Сальников клапанов (маслосъемных колпачков)

от 10000 руб.

Масляного насоса

от 3000 руб.

Гарантия 1 год
Смотреть все услуги и стоимость

Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик

Обновлен

Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик

Куда прислать прайс?
Введите ваш номер телефона
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.

Эвакуатор бесплатно
в пределах МКАД

или позвоните +7 (925) 103 33 30

Вы можете нам доверять

и быть спокойны за качество и сроки
4-7 рабочих дней
в среднем занимает весь процесс. Понимаем, как важно, чтобы машина была на ходу максимально быстро
Полный пакет документов
Оформляем заказ-наряд, когда принимаем машину. По завершению выдаем чек и закрывающий наряд с полным перечнем работ и запчастей
Предоплата 0 руб
Не берем предоплату даже за запчасти. Принимаете работу — только тогда оплачиваете
Различные формы оплаты
Принимаем следующие формы оплаты: наличные, карты, оплата на расчетный счет
Только оригинальные запчасти
Работаем напрямую с поставщиками из Европы. Всегда в наличии нужные агрегаты
Предварительно озвучиваем стоимость и никогда ее не превышаем
У нас не бывает такого: обозначили 100-120 тыс. руб, а по факту оказалось 260 тыс. руб. Мы учитываем все, рассматриваем разные варианты и только потом ориентируем по цене
Собственный цех механической обработки
В отличие от многих компаний весь технологический процесс в нашей компании производится на месте. Благодаря этому мы можем предложить своим клиентам лучшее качество, минимальные сроки и стоимость!
Гарантия 1 год
зафиксирована официально в заказ-наряде. Как и вам, нам выгодно ремонтировать качественно без переделок
Показать все

Узнайте точную стоимость прямо сейчас

Мы предлагаем лучшие цены на рынке. У нас фиксированные цены и они не меняются в процессе.

Введите ваш номер телефона
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.

Процесс ремонта двигателя: делаем все, чтобы мотор беспроблемно работал десятки лет

Снятие-
разборка
дефектовка
01
Проверка,
ремонт либо
замена
коленвала
02
Замена
комплекта ГРМ
03
Расточка/
гильзовка блока
цилиндров
04
Регулировка
зазоров клапанов.
Опрессовка ГБЦ
05
Замена поршневой
группы
06
Обработка блока
цилиндров и ГБЦ
по плоскости
07
Замена
малосъемных
колпачков
08
Показать все

Думаете, что выбрать: капремонт
или б/у контрактный ДВС?

Давайте сравним решения и поможем сделать правильный выбор

Лучшее решение
Капремонт
  • Полностью проверим агрегат в процессе дефектовки

  • Восстановим ДВС до заводских параметров

  • Установим новую поршевую группу, прокладки, вкладыши, ГРМ и т.д.

  • Не придется переоформлять авто в ГИБДД

  • Гарантия 1 год

  • Выгоднее, чем установить б/у контрактный

Сомнительное решение
Контрактный ДВС
  • Уже имеет проблемы, характерные для агрегата с пробегом: задиры, износ шатунно-поршеневой группы

  • Вы не знаете пробег. Чаще всего данные не подтверждены, занижены или неизвестны

  • Дополнительные расходы на замену прокладок и сальников

  • Модели G4KЕ имеют конструктивно слабый масляный насос, который выходит из строя и становится причиной поломки

  • Модели G4KD с пробегом в большинстве случаев будут иметь задиры

Отзывы наших клиентов

«Отличные ребята-мастера, качественная работа и приятные цены. Оплачивал по безналу, бесплатный эвакуатор»
Листайте влево/вправо

Заботимся о вашем бюджете

Актуальные акции и скидки

Рассрочка под 0% или кредит
Узнать подробнее
Акция месяца
Персональная скидка до конца месяца
Условия акции уточняйте по телефону
Узнать подробнее
Бесплатная диагностика двигателя
при заказе ремонта двигателя
Получить диагностику

Дмитрий

директор компании

Лаборатория двигателей — знаем все о двигателях Hyundai, Kia, Mitsubishi и Toyota

Для наших клиентов всегда лучшие цены и гарантия 1 год

  • Выполняем полную разборку и восстановление силового агрегата до заводских параметров.
  • В процессе комплексных работ восстанавливаем эксплуатационные характеристики агрегата, продлевается его ресурс.
  • Гарантируем высокое качество благодаря оригинальным запчастям, передовому оборудованию и опыту наших специалистов
10

лет
ремонтируем
двигатели

700 м2

площадь
автосервиса

1000 +

довольных
клиентов

Всего 4 шага к устранению любой неисправности двигателей Hyundai и Kia

01
Первичная
консультация:

выясняем марку и модель ДВС, определяем проблему и ориентируем по стоимости

Оставьте заявку или напишите напрямую в WhatsApp

Написать в Telegram
02
Диагностика
в центре:

Замеряем компрессию, осмотриваем цилиндры эндоскопом, проверям наличие металлических частиц в масле (если присутствует стук).

По результатам диагностики будет понятно, в чем причина неисправности и как она будет устраняться.

03
Работы по восстановлению

Шлифовка коленвала, обработка плоскостей ГБЦ и БЦ, гильзовка либо расточка блока, замена поршневой группы, замена вкладышей, прокладок, сальников, сборка, установка ДВС в автомобиль.

04
Приемка
работ:

Проверяете работу и только тогда оплачиваете, получаете чек и закрывающий заказ-наряд с гарантией 1 год.

Иван

технический директор

Получите сейчас консультацию мастера бесплатно

На консультации:
  • расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
  • расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
  • выясним в чем проблема;
  • сориентируем по стоимости и срокам;
  • вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
  • если все устроит, запишем вас на удобное время
Заполните форму — мы перезвоним в течение 5 минут
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.
На консультации:
  • расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
  • расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
  • выясним в чем проблема;
  • сориентируем по стоимости и срокам;
  • вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
  • если все устроит, запишем вас на удобное время

Капитальный ремонт двигателей Hyundai и Киа D4HB

Наш сервисный центр специализируется на восстановлении и обслуживании двигателя D4HB, применяемого на таких авто, как Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, где к 2.2-литровому турбодизелю предъявляются повышенные требования при интенсивной эксплуатации. Практика показывает, что при использовании дизтоплива низкого качества со временем выходит из строя ТНВД Bosch CP4: насос начинает гнать металлическую стружку, которая разносится по топливной системе и забивает пьезофорсунки. В таких случаях проводится дефектовка топливной аппаратуры с последующей заменой ТНВД, форсунок и промывкой магистралей при необходимости.

В процессе диагностики оценивается состояние камеры сгорания, прилегающих узлов и герметичность соединений в зоне клапанной крышки. При выявлении критического износа цилиндров применяется восстановление с перегильзовкой блока, что позволяет вернуть номинальные параметры без замены всего агрегата. Отдельное внимание уделяется системе выпуска: при закоксованном клапане EGR и засорённом сажевом фильтре выполняется их чистка или замена с учётом требований экологии и ресурса двигателя.

Надёжная работа силового агрегата напрямую связана с исправностью узлов теплообмена и наддува. В ходе обслуживания проверяется состояние радиатора охлаждения и всей системы охлаждения, а также корректность работы электронных датчиков и турбины с изменяемой геометрией Garrett GTB1752VLK. В нашем сервисе применяется профильное оборудование и выверенные регламенты обслуживания. Такой подход позволяет обеспечить стабильную работу двигателя в самых разных условиях эксплуатации и прогнозируемый ресурс после восстановления.

Смотреть подробнее

г. Москва, ул. Талалихина 41с45

Примеры работ
Преимущества
  • Гарантия 1 год
  • Полный пакет документов
  • Любая форма оплаты
  • Без предоплаты за работу и агрегаты
  • Ремонтируем за 4-7 дней
  • Все запчасти в наличии
  • Бесплатный эвакуатор
  • Собственный цех механообработки
Информация

Перепечатка материалов сайта без письменного разрешения запрещена.

Вся информация, размещённая на сайте, носит ознакомительный характер и может отличаться от действительности.

Узнать стоимость ремонта
вашего двигателя