Капитальный ремонт
двигателя F33A‑FTV с гарантией 1 год за 4-7 дней
в специализированном автосервисе полного цикла
Ремонтируем двигатели
Hyundai и Kia с 2012 года
Капитальный ремонт
Без предоплаты.
Оплата после работ
Работаем официально с
оформлением заказ-
нарядов и чеков
Оригинальные
запчасти
Лучшие цены на рынке благодаря прямым
поставкам запчастей и собственному цеху
механической обработки
Узнайте стоимость ремонта
двигателя вашего автомобиля
двигателя вашего автомобиля
и получите файл с расчетом удобным для вас способом
Алексей
старший автомеханик
старший автомеханик
«Отвечайте на вопросы и получите расчет стоимости и сроков ремонта вашего двигателя с гарантией лучшей цены»
Почему F33A-FTV нельзя диагностировать как старые дизели Land Cruiser
С переходом к Land Cruiser 300 Toyota принципиально изменила дизельный силовой агрегат. Вместо рядных дизелей предыдущих поколений здесь используется V-образная «шестёрка» объёмом 3,3 литра с двумя турбокомпрессорами, 24-клапанными головками DOHC и цепным приводом ГРМ.
Поэтому дымность, потеря мощности или нестабильная работа ещё не являются основанием для вскрытия двигателя. Сначала проверяем давление топлива, форсунки, наддув, работу турбокомпрессоров и электронное управление. К механической части переходим, когда диагностика подтверждает проблемы с компрессией, системой смазки или внутренними деталями.
Почему конструкция цепного ГРМ здесь сложнее привычной
Привод газораспределительного механизма F33A-FTV выполнен не одной простой цепью. От коленчатого вала первичная цепь передаёт вращение на вал топливного насоса высокого давления, а далее отдельные вторичные цепи приводят распределительные валы правой и левой головок. В системе используются несколько натяжителей, башмаков и успокоителей.
При ремонте поэтому оцениваем весь привод в сборе. Ошибка синхронизации одной части механизма способна нарушить работу соответствующей ГБЦ, а установка новых деталей требует точного взаимного положения всех валов.
Почему проблема одной банки не означает одинаковое состояние всего V6
Две головки и два ряда цилиндров позволяют неисправности развиваться несимметрично. Разница компрессии, последствия перегрева или нарушение работы клапанного механизма могут проявляться преимущественно на одной стороне двигателя.
При углублённой диагностике сравниваем цилиндры обеих банков. Если требуется разборка, отдельно проверяем каждую ГБЦ, состояние цилиндров, поршней и клапанного механизма. Такой подход позволяет определить локализацию дефекта до формирования окончательного перечня работ.
Когда требуется ремонт двигателя F33A-FTV
К механической разборке переходим при подтверждённой потере компрессии, выраженных картерных газах, внутреннем стуке, последствиях перегрева или признаках повреждения деталей системы смазки. Для сравнительно нового и технически сложного двигателя особенно важно не назначать капитальное восстановление только по внешнему симптому.
После вскрытия измеряем цилиндры, проверяем поршни, кольца, коленчатый вал и вкладыши. Обе ГБЦ дефектуем отдельно. Дополнительно оцениваем цепной привод и характер повреждения смазываемых деталей, чтобы установить не только результат неисправности, но и её первоначальную причину.
Зачем отдельно проверять две турбины
F33A-FTV имеет последовательную систему двойного турбонаддува. Именно поэтому жалоба владельца на снижение тяги требует диагностики системы наддува до того, как делается вывод о механическом состоянии блока. Наличие двух турбокомпрессоров в заводских характеристиках LC300 подтверждает сама Toyota.
Если обнаруживается масло во впускном или выпускном тракте, также нельзя автоматически связывать его с поршневыми кольцами. Проверяем турбокомпрессоры, вентиляцию картера и только затем оцениваем вероятность внутреннего расхода масла самим двигателем.
Почему после внутреннего повреждения важно проверить систему смазки целиком
Для современного дизеля с двумя турбинами недостаточная подача масла опасна не только для коленвала и вкладышей. Турбокомпрессоры также зависят от стабильной смазки, поэтому характер повреждений может затрагивать несколько дорогостоящих узлов одновременно.
Если после разборки видим следы работы пар трения без нормальной масляной плёнки, задача дефектовки — найти источник проблемы. Проверяем состояние коленвала и вкладышей, масляные каналы и связанные элементы системы. Оставлять первоначальную причину после восстановления механики технически неправильно.
Полный спектр услуг
по ремонту двигателей F33A-FTV
Диагностика
Бесплатно
Эндоскопия цилиндров
Бесплатно при ремонте
Диагностика компьютерная
от 1000 руб.
Снятие / установка ДВС
от 15000 руб.
Ремонт ГБЦ
от 1000 руб.
Капитальный ремонт двигателя
от 40000 руб.
ГБЦ
Мойка ГБЦ
от 350 руб.
Опрессовка ГБЦ
от 1000 руб.
Разборка / сборка ГБЦ
от 500 руб.
Шлифовка / фрезеровка ГБЦ
от 1000 руб.
Регулировка тепловых зазоров клапанов (ГБЦ с толкателями)
от 2000 руб.
Замена сальников клапанов
от 800 руб.
Правка седла клапана
от 200 руб.
Обработка фаски клапана
от 50 руб.
Чистка клапанов
от 50 руб.
Блок цилиндров
Мойка блока цилиндров
от 400 руб.
Расточка блока цилиндров (за цилиндр)
от 900 руб.
Хонингование (за цилиндр)
от 500 руб.
Гильзовка (за цилиндр)
от 3500 руб.
Перепрессовка поршней (за поршень)
от 500 руб.
Мойка деталей двигателя
от 200 руб.
Полировка коленвала
от 500 руб.
Замена
Блока цилиндров (ДВС снят)
от 20000 руб.
ГБЦ
от 12000 руб.
Прокладки ГБЦ
от 12000 руб.
Фазовращателей (цепной ГРМ)
от 12000 руб.
Распредвала
от 8000 руб.
Коленвала (ДВС снят)
от 5000 руб.
Вкладышей шатунных (ДВС снят)
от 5000 руб.
Вкладышей коренных (ДВС снят)
от 10000 руб.
Клапана впуск/выпуск (ГБЦ снята)
от 300 руб.
Сальников клапанов (маслосъемных колпачков)
от 10000 руб.
Масляного насоса
от 3000 руб.
Гарантия на ремонт 1 год
Смотреть все услуги и стоимость
Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик
Обновлен
Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик
Вы можете нам доверять
и быть спокойны за качество и сроки
4-7 рабочих дней
в среднем занимает весь процесс. Понимаем, как важно, чтобы машина была на ходу максимально быстро
Пакет документов
Оформляем заказ-наряд, когда принимаем машину. По завершению выдаем чек и закрывающий наряд с перечнем работ и запчастей
Предоплата 0 руб
Не берем предоплату даже за запчасти. Принимаете работу — только тогда оплачиваете
Различные формы оплаты
Принимаем следующие формы оплаты: наличные, карты, оплата на расчетный счет
Только оригинальные запчасти
Работаем напрямую с поставщиками из Европы. Всегда в наличии нужные агрегаты
Предварительно озвучиваем цену и никогда ее не превышаем
У нас не бывает такого: обозначили 100-120 тыс. руб, а по факту оказалось 260 тыс. руб. Мы учитываем все, рассматриваем разные варианты и только потом ориентируем по сумме
Собственный цех механической обработки
В отличие от многих компаний весь технологический процесс в нашей компании производится на месте. Благодаря этому мы можем предложить своим клиентам лучшее качество и минимальные сроки!
Гарантия 12 месяцев
зафиксирована официально в заказ-наряде. Как и вам, нам выгодно выполнять ремонт качественно без переделок
Показать все
Узнайте точную цену прямо сейчас
Лучшие предложения на рынке. Не переживайте, что в процессе сумма вырастет.
Процесс ремонта: делаем все, чтобы мотор беспроблемно работал десятилетиями
Снятие-
разборка
дефектовка
разборка
дефектовка
01
Проверка,
ремонт либо
замена
коленвала
ремонт либо
замена
коленвала
02
Замена
комплекта ГРМ
комплекта ГРМ
03
Расточка/
гильзовка блока
цилиндров
гильзовка блока
цилиндров
04
Регулировка
зазоров клапанов.
Опрессовка ГБЦ
зазоров клапанов.
Опрессовка ГБЦ
05
Замена поршневой
группы
группы
06
Обработка блока
цилиндров и ГБЦ
по плоскости
цилиндров и ГБЦ
по плоскости
07
Замена
малосъемных
колпачков
малосъемных
колпачков
08
Показать все
Думаете, что выбрать: капремонт
или б/у контрактный ДВС?
Давайте сравним решения и поможем сделать правильный выбор
Лучшее решение
Капитальный ремонт
-
Полностью проверим агрегат в процессе дефектовки
-
Восстановим ДВС до заводских параметров
-
Установим новую поршевую группу, прокладки, вкладыши, ГРМ и т.д.
-
Не придется переоформлять авто в ГИБДД
-
Гарантия 12 месяце
-
Выгоднее, чем установить б/у контрактный
Сомнительное решение
Контрактный ДВС
-
Уже имеет проблемы, характерные для агрегата с пробегом: задиры, износ шатунно-поршеневой группы
-
Вы не знаете пробег. Чаще всего данные не подтверждены, занижены или неизвестны
-
Дополнительные расходы на замену прокладок, сальников и других деталей двигателя
-
Модели G4KЕ имеют конструктивно слабый масляный насос, который выходит из строя и становится причиной поломки
-
Модели G4KD с пробегом в большинстве случаев будут иметь задиры
Часто задаваемые вопросы и ответы на них
Что такое гильзовка блока цилиндров?
Гильзовка блока цилиндров подразумевает удаление заводской гильзы на расточном станке и дальнейшую установку новой гильзы. Перед установкой гильзы блок нагревается в печи, гильзы охлаждаются в азоте. После установки гильзы в блок производится обработка блока цилиндров по плоскости, расточка и хонингование гильз под стандартный размер поршня.
Как предотвратить проворот вкладышей на моторах 2.4 G4KE / G4KJ?
Для того, чтобы заранее предотвратить проблему с проворотом шатунных вкладышей на моторе G4KJ / G4KJ потребуется произвести замену ненадежного масляного насоса с балансировочными валами (ББВ) на надежный насос от аналогичного двигателя объемом 2 литра - G4KD. Также рекомендуется произвести замену шатунных вкладышей на вкладыши без покрытия (напыления). Своевременная замена данных деталей позволяет избежать вышеуказанных неисправлностей.
В чем причина проблемы с проворотом вкладышей на моторах 2.4 G4KE / G4KJ?
Проворот вкладышей на двигателях G4KE, G4KJ происходит из-за масляного голодания, вызванного конструктивным недостатком редукционного клапана масляного насоса, совмещенного в данных моторах с блоком балансировочных валов (ББВ). Редукционный клапан заклинивает в открытом состоянии, что приводит к падению давления в системе смазки и, как следствие, масляному голоданию. Данный серьезный недостаток приводит к выходу из строя двигателя и его дорогостоящему ремонту.
Насколько актуальна проблема проворота вкладышей на моторах 2.4 G4KE / G4KJ?
Проблема с проворотом шатунных вкладышей на двигателях серии Theta II с рабочим объемом 2.4 литра случается очень часто. Владельцы данных автомобилей обращаются в наш техцентр с характерным стуком двигателя или с уже заклинившим двигателем, нередко на этих движках обрывает шатун и пробивает блок цилиндров. Своевременно диагностировать данную проблему зачастую крайне сложно, так как от момента возникновения проблемы до появления критических повреждений деталей и узлов двигателя проходит совсем короткое время. Для диагностики данной проблемы требуется снять поддон картера и осмотреть на предмет наличия стружки.
Всегда ли при наличии задиров присутствует расход масла?
На начальных этапах появления задиров расход масла практически отсутствует.
Какие признаки появления задиров на двигателях Hyundai и Kia?
Проблема с задирами наиболее характерна для двухлитровых атмосферных двигателей Hyundai / Kia моделей G4KD, G4NA, G4ND и проявляется следующим образом - мотор начинает работать шумно, стучать (звук похож на работу дизельного мотора), особенно это выражено при холодном запуске и работе на холостых оборотах. Многие ошибочно принимают этот звук за стук гидрокомпенсатора. Точно определить наличие или отсутствие задиров можно с помощью проверки состояния цилиндров эндоскопом.
Насколько часто разрушение катализатора приводит к появлению задиров?
Действительно на некоторых двигателях разрушение катализатора приводит к появлению задиров на стенках цилиндров. Данный конструктивный недостаток присутствует далеко не у всех моторов Hyundai и Kia. Более всего эта проблема характерна для серий моторов Gamma II и NU (двигатели G4FA, G4FC, G4FG, G4FD, G4NA, G4NB, G4ND). Это двигатели с объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра. Проблема возникает из-за того, что катализатор расположен близко к двигателю и при его разрушении керамические частицы попадают в цилиндр, что в результате приводит к появлению выработки (задиров) на поршнях и стенках цилиндров.
Какой фактический ресурс двигателей до появления задиров?
Ресурс моторов G4KD, G4NA и других моделей, которые подвержены проблеме с задирами, напрямую зависит от количества холодных пусков двигателя. То есть если автомобиль эксплуатируется малыми ежедневными пробегами, то ресурс двигателя будет меньше, если пробег за поездку больше, то и ресурс двигателя больше. В среднем данные двс приезжают в ремонт на пробегах от 100 до 150 тысяч километров.
Нужна ли установка масляных форсунок на двигателях G4NA, G4KD и решает ли она проблему с задирами?
Для того, чтобы ответить на этот вопрос нужно обратиться к причине появления задиров на данных двигателях. Задиры на корейских моторах семейства Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ) и NU (G4NA, G4ND) появляются на юбке поршня, задиры такого характера появляются от сухого трения поршня о стенку цилиндра в условиях недостатка смазки. особенно в моменты холодного пуска двигателя, когда густое масло в недостаточном количестве попадает в пятно контакта поршня и стенки цилиндра.
Масляные форсунки или форсунки охлаждения поршней, служат, соответственно, для охлаждения поршня, в смазке стенок цилиндров они не участвуют. Поэтому наличие масляных форсунок на данных моторах не влияет на появление задиров.
Масляные форсунки или форсунки охлаждения поршней, служат, соответственно, для охлаждения поршня, в смазке стенок цилиндров они не участвуют. Поэтому наличие масляных форсунок на данных моторах не влияет на появление задиров.
Насколько распространена проблема появления задиров на двигателях Hyundai / Kia и какие двигатели ей подвержены?
Проблема с задирами широко известна и распространена на некоторых моделях рядных бензиновых двигателей Хендай и Киа. Самые распространенные из них модели двигателей семейства Theta II: G4KD (Kia Sportage, Hyundai ix35), G4KH (Kia Optima), G4KE (Kia Sorento, Hyundai Santa Fe), G4KJ (Kia Optima) и семейства двигателей NU: G4NA (Kia Sportage, Hyundai ix35), G4ND (Kia Optima), G4NB (Hyundai i40), G4NC (Hyundai i40). На моторах линейки Gamma II (G4FC, G4FA, G4FG, G4FD) (Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Cerato, Kia Soul) задиры обычно появляются из-за разрушения катализатора.
Что предпочтительнее — расточка или гильзовка блока цилиндров?
Выбор между расточкой и гильзовкой блока обусловлен наличием ремонтных размеров поршневой группы и величиной выработки по цилиндрам. Если блок может быть расточен в ремонтный размер и имеются ремонтные размеры поршней для этой модели двигателя, то предпочтительна расточка, если выработка по блоку превышает ремонтные размеры или нет подходящих ремонтных поршней - производится гильзовка. Ресурс двигателя после расточки или после гильзовки блока цилиндров одинаковый.
Что означает термин “задиры в цилиндрах”?
Задиры в цилиндрах это повреждения стенок цилиндров (гильз) и поршней, возникающие в некоторых моделях Hyundai / Kia в результате сухого трения поршня о стенку цилиндра в условиях недостатка смазки в особенности при холодном пуске.
Что такое расточка блока цилиндров?
Расточка блока цилиндров подразумевает механическую обработку штатных (установленных с завода в блок) гильз на вертикально-расточном станке под ремонтный размер поршня и дальнейшее их хонингование. В алюминиевых блоках Hyundai и Kia установлены чугунные заливные гильзы, поэтому данные блоки можно растачивать в ремонтный размер без ущерба для ресурса.
Показать еще
Отзывы наших клиентов
«Отличные ребята-мастера, качественная работа и приятные цены. Оплачивал по безналу, бесплатный эвакуатор»
Листайте влево/вправо
Заботимся о вашем бюджете
Актуальные акции и скидки
Рассрочка под 0% или кредит
Узнать подробнее
Акция месяца
Персональная скидка до конца месяца
Условия акции уточняйте по телефону
Узнать подробнее
Бесплатная диагностика двигателя
при заказе двигателя
Получить диагностику
Дмитрий
директор компанииЛаборатория двигателей — знаем все о двигателях Hyundai, Kia, Mitsubishi и Toyota
Для наших клиентов всегда лучшие цены и гарантия 1 год
-
Выполняем полную разборку и восстановление силового агрегата до заводских параметров.
-
В процессе комплексных работ восстанавливаем эксплуатационные характеристики агрегата, продлевается его ресурс.
-
Гарантируем высокое качество благодаря оригинальным запчастям, передовому оборудованию и опыту наших специалистов
14
лет
ремонтируем
двигатели
1000
м2
площадь
автосервиса
1000
+
довольных
клиентов
Всего 4 шага к устранению любой неисправности двигателей
Иван
технический директорПолучите сейчас консультацию мастера бесплатно
На консультации:
- расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
- расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
- выясним в чем проблема;
- сориентируем по стоимости и срокам;
- вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
- если все устроит, запишем вас на удобное время
На консультации:
- расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
- расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
- выясним в чем проблема;
- сориентируем по стоимости и срокам;
- вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
- если все устроит, запишем вас на удобное время
Когда неисправность дизеля LC300 находится именно внутри мотора
Потеря мощности на Toyota Land Cruiser 300 с дизелем 3.3 не означает автоматически повреждение поршневой группы. F33A-FTV сочетает Common Rail, две турбины и сложную электронную систему управления, поэтому похожие симптомы могут создавать узлы, находящиеся за пределами блока цилиндров.
Поэтому ремонт двигателя F33A-FTV начинаем с подтверждения механической неисправности. Если автомобиль плохо тянет или изменился характер работы дизеля, сначала отделяем проблемы топливоподачи и наддува. Вскрытие требуется тогда, когда результаты диагностики указывают на внутреннее повреждение.
V6 приходится оценивать как две работающие совместно группы цилиндров
После демонтажа и разборки важно установить не только степень общего износа, но и локализацию повреждения. Проверяем:
- геометрию цилиндров обеих банков;
- поршни, кольца и рабочие поверхности;
- шатунные и коренные шейки коленвала;
- состояние вкладышей;
- правую и левую ГБЦ;
- клапаны и элементы газораспределительного механизма;
- первичную и вторичные цепи ГРМ;
- натяжители, направляющие и успокоители;
- признаки перегрева или нарушения смазки.
Отдельного внимания заслуживает цепной привод. В F33A-FTV используется многоступенчатая схема: первичный привод связан с валом топливного насоса, а распредвалы двух ГБЦ получают вращение через следующие цепи. Это существенно отличает мотор от более простых дизелей Toyota.
Почему для F33A-FTV особенно важна точная дефектовка
Land Cruiser 300 — сравнительно новый автомобиль, поэтому подход «раз разобрали — меняем всё» здесь приводит к неоправданно дорогой смете. Состояние блока, коленвала и ГБЦ необходимо подтверждать измерениями, а неисправность турбины или Common Rail не должна автоматически превращаться в капитальный ремонт.
В «Лаборатории Двигателей» после дефектовки определяем, какие детали действительно повреждены и какие операции необходимы для их восстановления. Механическую обработку выполняем в собственном цехе, а окончательный перечень работ согласовываем до сборки.
Если повреждение связано с системой смазки, перегревом или сопутствующим агрегатом, обязательно ищем первоначальную причину. Для F33A-FTV это особенно существенно: восстановленный V6 должен нормально работать вместе с двумя турбокомпрессорами, топливной системой и сложным цепным приводом.
После сборки проводим контроль работы двигателя и предоставляем гарантию 1 год или 30 000 км.
Смотреть подробнее
Преимущества
- Гарантия 1 год
- Полный пакет документов
- Любая форма оплаты
- Без предоплаты за работу и агрегаты
- Ремонтируем за 4-7 дней
- Все запчасти в наличии
- Бесплатный эвакуатор
- Собственный цех механообработки
Информация
Перепечатка материалов сайта без письменного разрешения запрещена.
Вся информация, размещённая на сайте, носит ознакомительный характер и может отличаться от действительности.
Политика конфиденциальности
Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее – Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, которую сайт , (далее – ) расположенный на доменном имени (а также его субдоменах),
может получить о Пользователе во время использования сайта (а также его субдоменов), его программ и его продуктов.
1. Определение терминов
1.1 В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:
1.1.1. «Администрация сайта» (далее – Администрация) – уполномоченные сотрудники на управление сайтом , которые организуют и (или) осуществляют обработку персональных данных, а также определяет цели обработки
персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.
1.1.2. «Персональные данные» — информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному, или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).
1.1.3. «Обработка персональных данных» — какое-угодно действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор,
запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных
данных.
1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных
или наличия иного законного основания.
1.1.5. «Сайт » — это совокупность связанных между собой веб-страниц, размещенных в сети Интернет по уникальному адресу (URL): https://demo.quizlanding.ru/, а также его субдоменах.
1.1.6. «Субдомены» — это страницы или совокупность страниц, расположенные на доменах третьего уровня, принадлежащие сайту , а также другие временные страницы, внизу который указана контактная информация Администрации
1.1.5. «Пользователь сайта » (далее Пользователь) – лицо, имеющее доступ к сайту , посредством сети Интернет и использующее информацию, материалы и продукты сайта .
1.1.7. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего
сайта.
1.1.8. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, через который Пользователь получает доступ на .
2. Общие положения
2.1. Использование сайта Пользователем означает согласие с настоящей Политикой конфиденциальности и условиями обработки персональных данных Пользователя.
2.2. В случае несогласия с условиями Политики конфиденциальности Пользователь должен прекратить использование сайта .
2.3. Настоящая Политика конфиденциальности применяется к сайту . не контролирует и не несет ответственность за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на сайте .
2.4. Администрация не проверяет достоверность персональных данных, предоставляемых Пользователем.
3. Предмет политики конфиденциальности
3.1. Настоящая Политика конфиденциальности устанавливает обязательства Администрации по неразглашению и обеспечению режима защиты конфиденциальности персональных данных, которые Пользователь предоставляет по запросу Администрации
при регистрации на сайте или при подписке на информационную e-mail рассылку.
3.2. Персональные данные, разрешённые к обработке в рамках настоящей Политики конфиденциальности, предоставляются Пользователем путём заполнения форм на сайте и включают в себя следующую информацию:
3.2.1. фамилию, имя, отчество Пользователя;
3.2.2. контактный телефон Пользователя;
3.2.3. адрес электронной почты (e-mail)
3.2.4. место жительство Пользователя (при необходимости)
3.2.5. фотографию (при необходимости)
3.3. защищает Данные, которые автоматически передаются при посещении страниц:
— IP адрес;
— информация из cookies;
— информация о браузере
— время доступа;
— реферер (адрес предыдущей страницы).
3.3.1. Отключение cookies может повлечь невозможность доступа к частям сайта , требующим авторизации.
3.3.2. осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих посетителей. Данная информация используется с целью предотвращения, выявления и решения технических проблем.
3.4. Иная персональная информация неоговоренная выше (история посещения, используемые браузеры, операционные системы и т.д.) подлежит надежному хранению и нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в п.п.
5.2. настоящей Политики конфиденциальности.
4. Цели сбора персональной информации пользователя
4.1. Персональные данные Пользователя Администрация может использовать в целях:
4.1.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на сайте для его дальнейшей авторизации.
4.1.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным данным сайта .
4.1.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования сайта , обработки запросов и заявок от Пользователя.
4.1.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
4.1.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
4.1.6. Создания учетной записи для использования частей сайта , если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.
4.1.7. Уведомления Пользователя по электронной почте.
4.1.8. Предоставления Пользователю эффективной технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием сайта .
4.1.9. Предоставления Пользователю с его согласия специальных предложений, новостной рассылки и иных сведений от имени сайта .
5. Способы и сроки обработки персональной информации
5.1. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока, каким-либо законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования
таких средств.
5.2. Персональные данные Пользователя могут быть переданы уполномоченным органам государственной власти Российской Федерации только по основаниям и в порядке, установленным законодательством Российской Федерации.
5.3. При утрате или разглашении персональных данных Администрация вправе не информировать Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
5.4. Администрация принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения,
а также от иных неправомерных действий третьих лиц.
5.5. Администрация совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.
6. Права и обязанности сторон
6.1. Пользователь вправе:
6.1.1. Принимать свободное решение о предоставлении своих персональных данных, необходимых для использования сайта , и давать согласие на их обработку.
6.1.2. Обновить, дополнить предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.
6.1.3. Пользователь имеет право на получение у Администрации информации, касающейся обработки его персональных данных, если такое право не ограничено в соответствии с федеральными законами. Пользователь вправе требовать от Администрации
уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки,
а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав. Для этого достаточно уведомить Администрацию по указаному E-mail адресу.
6.2. Администрация обязана:
6.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в п. 4 настоящей Политики конфиденциальности.
6.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование, либо разглашение иными возможными способами
переданных персональных данных Пользователя, за исключением п.п. 5.2. настоящей Политики Конфиденциальности.
6.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемого для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.
6.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя, или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов
персональных данных на период проверки, в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.
7. Ответственность сторон
7.1. Администрация, не исполнившая свои обязательства, несёт ответственность за убытки, понесённые Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации,
за исключением случаев, предусмотренных п.п. 5.2. и 7.2. настоящей Политики Конфиденциальности.
7.2. В случае утраты или разглашения Конфиденциальной информации Администрация не несёт ответственность, если данная конфиденциальная информация:
7.2.1. Стала публичным достоянием до её утраты или разглашения.
7.2.2. Была получена от третьей стороны до момента её получения Администрацией Ресурса.
7.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.
7.3. Пользователь несет полную ответственность за соблюдение требований законодательства РФ, в том числе законов о рекламе, о защите авторских и смежных прав, об охране товарных знаков и знаков обслуживания, но не ограничиваясь
перечисленным, включая полную ответственность за содержание и форму материалов.
7.4. Пользователь признает, что ответственность за всю информацию (в том числе, но не ограничиваясь: файлы с данными, тексты и т. д.), к которой он может иметь доступ как к части сайта , несет лицо, предоставившее такую информацию.
7.5. Пользователь соглашается, что информация, предоставленная ему как часть сайта , может являться объектом интеллектуальной собственности, права на который защищены и принадлежат другим Пользователям, партнерам или рекламодателям,
которые размещают такую информацию на сайте .
Пользователь не вправе вносить изменения, передавать в аренду, передавать на условиях займа, продавать, распространять или создавать производные работы на основе такого Содержания (полностью или в части), за исключением случаев,
когда такие действия были письменно прямо разрешены собственниками такого Содержания в соответствии с условиями отдельного соглашения.
7.6. В отношение текстовых материалов (статей, публикаций, находящихся в свободном публичном доступе на сайте ) допускается их распространение при условии, что будет дана ссылка на .
7.7. Администрация не несет ответственности перед Пользователем за убыток или ущерб, понесенный Пользователем в результате удаления, сбоя или невозможности сохранения какого-либо Содержания и иных коммуникационных данных,
содержащихся на сайте или передаваемых через него.
7.8. Администрация не несет ответственности за прямые или косвенные убытки, произошедшие из-за: использования либо невозможности использования сайта, либо отдельных сервисов; несанкционированного доступа к коммуникациям Пользователя;
заявления или поведение третьего лица на сайте.
7.9. Администрация не несет ответственность за какую-либо информацию, размещенную пользователем на сайте , включая, но не ограничиваясь: информацию, защищенную авторским правом, без прямого согласия владельца авторского права.
8. Разрешение споров
8.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем и Администрацией, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения или предложения в электронном виде о добровольном урегулировании
спора).
8.2. Получатель претензии в течение 30 календарных дней со дня получения претензии, письменно или в электронном виде уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
8.3. При не достижении соглашения спор будет передан на рассмотрение Арбитражного суда г. .
8.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией применяется действующее законодательство Российской Федерации.
9. Дополнительные условия
9.1. Администрация вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
9.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на сайте , если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.
9.3. Все предложения или вопросы касательно настоящей Политики конфиденциальности следует сообщать по адресу:
9.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу http:///politika.html
Обновлено: 29 Сентября 2021 года
Быстро оставить заявку
Введите номер — позвоним вам
в течение 5-10 минут в рабочее время
в течение 5-10 минут в рабочее время
СТОП! Не уходите с пустыми руками!
Получите бесплатно инструкцию:
«ТОП-5 вопросов о двигателей, которые нужно знать прежде чем отдать автомобиль в ремонт»
Узнайте точную стоимость ремонта вашего двигателя
Заполните форму — позвоним вам
в течение 5-10 минут в рабочее время
в течение 5-10 минут в рабочее время