Профессиональный ремонт
двигателя G4KC
с гарантией 1 год за 4-7 дней

в специализированном автосервисе полного цикла

Без предоплаты.
Оплата после работ

Работаем официально с
оформлением заказ-
нарядов и чеков

Оригинальные
запчасти

Лучшие цены на рынке благодаря прямым
поставкам запчастей и собственному цеху
механической обработки

Узнайте стоимость ремонта
двигателя вашего автомобиля
и получите файл с расчетом удобным для вас способом

Обработка данных...

Алексей
старший автомеханик
«Отвечайте на вопросы и получите расчет стоимости и сроков ремонта вашего двигателя с гарантией лучшей цены»
Мастер
Заявка принята!
Мастер-консультант получил ваши данные и свяжется с вами в течение 5 минут для уточнения стоимости ремонта.

Информация о двигателе G4KC

G4KC — это 2.4-литровый бензиновый двигатель семейства Theta (первого поколения), который концерн Hyundai-Kia выпускал с 2004 по 2010 годы. Мотор создавался в рамках альянса Global Engine Alliance и имеет конструктивные аналоги Mitsubishi 4B12 и Chrysler ED3. Устанавливался на Hyundai Sonata, Grandeur, Kia Optima и Rondo. Двигатель развивает 160–165 л.с. и 219–226 Нм крутящего момента.

Агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанную головку без гидрокомпенсаторов и цепной привод ГРМ. На впускном распределительном валу установлена система изменения фаз газораспределения CVVT. Главное конструктивное отличие G4KC от 2.0-литрового G4KA по серии Theta I — наличие блока балансирных валов, объединённого с масляным насосом.

Топливная система — распределённый впрыск. Степень сжатия 10.5 позволяет использовать бензин АИ-92.

Читать подробнее

В какие авто ставился мотор G4KС

  • Hyundai Grandeur (Хендай Грандер)
  • Hyundai Sonata (Хюндай Соната)
  • Kia Rondo (Кия Рондо)
  • Kia Optima (Киа Оптима)

Неисправности и проблемы двигателей G4KС

Главной болячкой G4KC является проворот вкладышей. Для снижения вибраций мотор оснащён блоком из балансирных валов и масляного насоса. Вкладыши балансиров здесь быстро изнашиваются, а образующаяся стружка забивает редукционный клапан системы смазки. Падение давления масла нередко оборачивается проворотом коренных вкладышей и клином двигателя.

Второй типичной проблемой по мере пробега становится повышенный расход масла. Алюминиевый блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения обладает невысокой жёсткостью, тонкие чугунные гильзы со временем деформируются (появляется эллипс), что и приводит к расходу. При этом задиры от попадания крошек катализатора в цилиндры – болячка моторов Theta 2, а на G4KC встречаются редко.

Цепь ГРМ изначально рассчитана на весь срок службы двигателя, однако у активных водителей она может вытянуться к 100 тыс. км пробега, что грозит перескоком и загибом клапанов. Не отличается большим ресурсом и фазорегулятор впускного распредвала — нередко его меняют вместе с цепью. К прочим недостаткам относят постоянные течи из-под прокладки клапанной крышки и сальников коленвала.

Признаки основных неисправностей G4KС

Первый и самый тревожный признак износа балансирных вкладышей — падение давления масла, видимое по приборной панели или диагностическому оборудованию. Параллельно может появляться металлическая стружка в масляном фильтре и характерный «масляный» стук на холостых оборотах. Игнорировать эти признаки нельзя: они часто предшествуют провороту коренных вкладышей и клину двигателя.

Признаком эллипса цилиндров и повышенного расхода масла являются синеватый дым из выхлопной системы, особенно после длительного простоя или при сбросе оборотов, регулярная необходимость доливать масло между сервисами и замасливание свечей зажигания.

Признаки растянутой цепи ГРМ — лязг или дребезжание в зоне привода ГРМ при пуске и работе на холостых, ошибки по системе CVVT, нестабильные обороты. Течи прокладок и сальников проявляются масляными подтёками в зоне клапанной крышки и на фронтальной части мотора в зоне сальника коленвала.

Ремонт двигателя G4KС в Москве

Наш техцентр профильно занимается ремонтом корейских моторов, в том числе двигателей семейства Theta.

Обычно весь процесс проходит в несколько этапов:

  1. Первичная диагностика. На данном этапе производится осмотр цилиндров эндоскопом, замер компрессии, замер давления масла, проверка состояния свечей зажигания, оценка состояния цепи ГРМ и фазорегулятора, проводится компьютерная диагностика.
  2. Снятие, разборка и дефектовка. Агрегат снимается с авто, разбирается, все его детали проходят визуальный и инструментальный контроль. Определяется список необходимых запчастей и работ.
  3. Восстановление всех деталей и обратная сборка. На этом этапе происходит расточка или гильзовка блока цилиндров, производятся работы по ГБЦ, шлифуется коленвал, меняется поршнекомплект, обрабатываются плоскости ГБЦ и БЦ. Регулируются тепловые зазоры клапанов подбором толкателей. Все детали проходят технологическую мойку. Мотор собирается с соблюдением всех норм и моментов затяжки.
  4. Установка ДВС и его проверка.

Последствия отсутствия ремонта G4KС

Несвоевременное обращение к специалистам может привести к значительному увеличению затрат на ремонт авто и его обслуживание. Самый критичный сценарий на G4KC связан с износом вкладышей балансирных валов: продукты их износа попадают в систему смазки, забивают редукционный клапан и приводят к падению давления масла. Дальнейшая эксплуатация двигателя в таком состоянии нередко заканчивается проворотом коренных вкладышей и клином агрегата, что выливается в капитальный ремонт.

Также длительное игнорирование течей сальников и прокладок ведёт к падению уровня масла и риску масляного голодания, что значительно ускоряет износ всех узлов двигателя.

Купить двигатель G4KС

Купить контактный мотор G4KС без выраженных проблем — явная удача. Учитывая, что Б/У двигатели всегда имеют износ, вероятно, там будут первые симптомы задиров в цилиндрах. С данным двигателем лучшим решением всегда будет своевременное обращение к специалистам.

Доверьте свой двигатель профессионалам

Наш специализированный техцентр поможет Вам в решении любых неисправностей G4KC. В кратчайшие сроки и за адекватную цену полностью восстановим ваш мотор и дадим хорошую гарантию на отремонтированный агрегат. Оставляйте заявку или звоните по номеру +7 925 103 33 30.

Мы специализируемся на ремонте G4KC (Hyundai Sonata, Grandeur, Kia Optima, Rondo) и предоставляем полный спектр услуг по восстановлению мотора.

Полный спектр услуг по ремонту двигателей
автомобилей G4KD

Диагностика

Бесплатно

Эндоскопия цилиндров

Бесплатно при ремонте

Диагностика компьютерная

от 1000 руб.

Снятие / установка ДВС

от 15000 руб.

Ремонт ГБЦ

от 1000 руб.

Капитальный ремонт двигателя

от 40000 руб.

ГБЦ

Мойка ГБЦ

от 350 руб.

Опрессовка ГБЦ

от 1000 руб.

Разборка / сборка ГБЦ

от 500 руб.

Шлифовка / фрезеровка ГБЦ

от 1000 руб.

Регулировка тепловых зазоров клапанов (ГБЦ с толкателями)

от 2000 руб.

Замена сальников клапанов

от 800 руб.

Правка седла клапана

от 200 руб.

Обработка фаски клапана

от 50 руб.

Чистка клапанов

от 50 руб.

Блок цилиндров

Мойка блока цилиндров

от 400 руб.

Расточка блока цилиндров (за цилиндр)

от 900 руб.

Хонингование (за цилиндр)

от 500 руб.

Гильзовка (за цилиндр)

от 3500 руб.

Перепрессовка поршней (за поршень)

от 500 руб.

Мойка деталей двигателя

от 200 руб.

Полировка коленвала

от 500 руб.

Замена

Блока цилиндров (ДВС снят)

от 20000 руб.

ГБЦ

от 12000 руб.

Прокладки ГБЦ

от 12000 руб.

Фазовращателей (цепной ГРМ)

от 12000 руб.

Распредвала

от 8000 руб.

Коленвала (ДВС снят)

от 5000 руб.

Вкладышей шатунных (ДВС снят)

от 5000 руб.

Вкладышей коренных (ДВС снят)

от 10000 руб.

Клапана впуск/выпуск (ГБЦ снята)

от 300 руб.

Сальников клапанов (маслосъемных колпачков)

от 10000 руб.

Масляного насоса

от 3000 руб.

Гарантия на ремонт 1 год
Смотреть все услуги и стоимость

Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик

Обновлен

Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик

Куда прислать прайс?
Введите ваш номер телефона
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.

Эвакуатор бесплатно
в пределах МКАД

или позвоните +7 (925) 103 33 30

Вы можете нам доверять

и быть спокойны за качество и сроки
4-7 рабочих дней
в среднем занимает весь процесс. Понимаем, как важно, чтобы машина была на ходу максимально быстро
Полный пакет документов
Оформляем заказ-наряд, когда принимаем машину. По завершению выдаем чек и закрывающий наряд с перечнем работ и запчастей
Предоплата 0 руб
Не берем предоплату даже за запчасти. Принимаете работу — только тогда оплачиваете
Различные формы оплаты
Принимаем следующие формы оплаты: наличные, карты, оплата на расчетный счет
Только оригинальные запчасти
Работаем напрямую с поставщиками из Европы. Всегда в наличии нужные агрегаты
Предварительно озвучиваем цену и никогда ее не превышаем
У нас не бывает такого: обозначили 100-120 тыс. руб, а по факту оказалось 260 тыс. руб. Мы учитываем все, рассматриваем разные варианты и только потом ориентируем по цене
Собственный цех механической обработки
В отличие от многих компаний весь технологический процесс в нашей компании производится на месте. Благодаря этому мы можем предложить своим клиентам лучшее качество и минимальные сроки!
Гарантия 1 год
зафиксирована официально в заказ-наряде. Как и вам, нам выгодно выполнять ремонт качественно без переделок
Показать все

Узнайте точную цену прямо сейчас

Мы предлагаем лучшие цены на рынке. У нас фиксированные цены и они не меняются в процессе.

Введите ваш номер телефона
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.

Процесс ремонта: делаем все, чтобы мотор беспроблемно работал десятки лет

Снятие-
разборка
дефектовка
01
Проверка,
ремонт либо
замена
коленвала
02
Замена
комплекта ГРМ
03
Расточка/
гильзовка блока
цилиндров
04
Регулировка
зазоров клапанов.
Опрессовка ГБЦ
05
Замена поршневой
группы
06
Обработка блока
цилиндров и ГБЦ
по плоскости
07
Замена
малосъемных
колпачков
08
Показать все

Думаете, что выбрать: капремонт
или б/у контрактный ДВС?

Давайте сравним решения и поможем сделать правильный выбор

Лучшее решение
Капремонт
  • Полностью проверим агрегат в процессе дефектовки

  • Восстановим ДВС до заводских параметров

  • Установим новую поршевую группу, прокладки, вкладыши, ГРМ и т.д.

  • Не придется переоформлять авто в ГИБДД

  • Гарантия 1 год

  • Выгоднее, чем установить б/у контрактный

Сомнительное решение
Контрактный ДВС
  • Уже имеет проблемы, характерные для агрегата с пробегом: задиры, износ шатунно-поршеневой группы

  • Вы не знаете пробег. Чаще всего данные не подтверждены, занижены или неизвестны

  • Дополнительные расходы на замену прокладок, сальников и других деталей двигателя

  • Модели G4KЕ имеют конструктивно слабый масляный насос, который выходит из строя и становится причиной поломки

  • Модели G4KD с пробегом в большинстве случаев будут иметь задиры

Часто задаваемые вопросы и ответы на них

Что такое гильзовка блока цилиндров?
Гильзовка блока цилиндров подразумевает удаление заводской гильзы на расточном станке и дальнейшую установку новой гильзы. Перед установкой гильзы блок нагревается в печи, гильзы охлаждаются в азоте. После установки гильзы в блок производится обработка блока цилиндров по плоскости, расточка и хонингование гильз под стандартный размер поршня.
Какие признаки появления задиров на двигателях Hyundai и Kia?
Проблема с задирами наиболее характерна для двухлитровых атмосферных двигателей Hyundai / Kia моделей G4KD, G4NA, G4ND и проявляется следующим образом - мотор начинает работать шумно, стучать (звук похож на работу дизельного мотора), особенно это выражено при холодном запуске и работе на холостых оборотах. Многие ошибочно принимают этот звук за стук гидрокомпенсатора. Точно определить наличие или отсутствие задиров можно с помощью проверки состояния цилиндров эндоскопом.
Какой фактический ресурс двигателей до появления задиров?
Ресурс моторов G4KD, G4NA и других моделей, которые подвержены проблеме с задирами, напрямую зависит от количества холодных пусков двигателя. То есть если автомобиль эксплуатируется малыми ежедневными пробегами, то ресурс двигателя будет меньше, если пробег за поездку больше, то и ресурс двигателя больше. В среднем данные двс приезжают в ремонт на пробегах от 100 до 150 тысяч километров.
Что предпочтительнее — расточка или гильзовка блока цилиндров?
Выбор между расточкой и гильзовкой блока обусловлен наличием ремонтных размеров поршневой группы и величиной выработки по цилиндрам. Если блок может быть расточен в ремонтный размер и имеются ремонтные размеры поршней для этой модели двигателя, то предпочтительна расточка, если выработка по блоку превышает ремонтные размеры или нет подходящих ремонтных поршней - производится гильзовка. Ресурс двигателя после расточки или после гильзовки блока цилиндров одинаковый.
Что означает термин “задиры в цилиндрах”?
Задиры в цилиндрах это повреждения стенок цилиндров (гильз) и поршней, возникающие в некоторых моделях Hyundai / Kia в результате сухого трения поршня о стенку цилиндра в условиях недостатка смазки в особенности при холодном пуске.
Что такое расточка блока цилиндров?
Расточка блока цилиндров подразумевает механическую обработку штатных (установленных с завода в блок) гильз на вертикально-расточном станке под ремонтный размер поршня и дальнейшее их хонингование. В алюминиевых блоках Hyundai и Kia установлены чугунные заливные гильзы, поэтому данные блоки можно растачивать в ремонтный размер без ущерба для ресурса.
Какая гарантия предоставляется на капитальный ремонт двигателя?
Гарантия составляет один год или 30000 километров пробега (что наступит раньше).
Что влияет на окончательную цену работы?
Влияют следующие факторы: модель двигателя и технические особенности данной модели, его состояние, степень износа деталей, перечень деталей, которые необходимо заменить или восстановить. Точную сумму можно узнать после диагностики.
Показать еще

Отзывы наших клиентов

«Отличные ребята-мастера, качественная работа и приятные цены. Оплачивал по безналу, бесплатный эвакуатор»
Листайте влево/вправо

Заботимся о вашем бюджете

Актуальные акции и скидки

Рассрочка под 0% или кредит
Узнать подробнее
Акция месяца
Персональная скидка до конца месяца
Условия акции уточняйте по телефону
Узнать подробнее
Бесплатная диагностика двигателя
при заказе двигателя
Получить диагностику

Дмитрий

директор компании

Лаборатория двигателей — знаем все о двигателях Hyundai, Kia, Mitsubishi и Toyota

Для наших клиентов всегда лучшие цены и гарантия 1 год

  • Выполняем полную разборку и восстановление силового агрегата до заводских параметров.
  • В процессе комплексных работ восстанавливаем эксплуатационные характеристики агрегата, продлевается его ресурс.
  • Гарантируем высокое качество благодаря оригинальным запчастям, передовому оборудованию и опыту наших специалистов
14

лет
ремонтируем
двигатели

1000 м2

площадь
автосервиса

1000 +

довольных
клиентов

Всего 4 шага к устранению любой неисправности двигателей Hyundai и Kia

01
Первичная
консультация:

выясняем марку и модель ДВС, определяем проблему и ориентируем по стоимости

Оставьте заявку или напишите напрямую в WhatsApp

02
Диагностика
в центре:

Замеряем компрессию, осмотриваем цилиндры эндоскопом, проверям наличие металлических частиц в масле (если присутствует стук).

По результатам диагностики будет понятно, в чем причина неисправности и как она будет устраняться.

03
Работы по восстановлению

Шлифовка коленвала, обработка плоскостей ГБЦ и БЦ, гильзовка либо расточка блока, замена поршневой группы, замена вкладышей, прокладок, сальников, сборка, установка ДВС в автомобиль.

04
Приемка
работ:

Проверяете работу и только тогда оплачиваете, получаете чек и закрывающий заказ-наряд с гарантией 1 год.

Иван

технический директор

Получите сейчас консультацию мастера бесплатно

На консультации:
  • расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
  • расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
  • выясним в чем проблема;
  • сориентируем по стоимости и срокам;
  • вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
  • если все устроит, запишем вас на удобное время
Заполните форму — мы перезвоним в течение 5 минут
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.
На консультации:
  • расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
  • расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
  • выясним в чем проблема;
  • сориентируем по стоимости и срокам;
  • вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
  • если все устроит, запишем вас на удобное время

Эффективный ремонт двс G4KС с реальной гарантией

Наш сервисный центр специализируется на восстановлении и обслуживании двигателя G4KC, применяемого на популярных моделях концерна — Hyundai Sonata, Grandeur, Kia Optima и Rondo, где к 2.4-литровому бензиновому агрегату семейства Theta предъявляются повышенные требования при интенсивной эксплуатации. Главная конструктивная особенность мотора — наличие блока балансирных валов, объединённого с масляным насосом. Вкладыши балансиров изнашиваются быстро, и образующаяся стружка может забить редукционный клапан системы смазки. Падение давления масла на G4KC нередко заканчивается проворотом коренных вкладышей и клином двигателя, поэтому диагностике балансирного блока и контролю состояния масла уделяется особое внимание.

В процессе диагностики оценивается состояние камеры сгорания, прилегающих узлов и герметичность соединений в зоне клапанной крышки. При выявлении эллипса цилиндров и повышенного расхода масла применяется перегильзовка блока, что позволяет вернуть номинальные параметры без замены всего агрегата. Так как в ГБЦ G4KC не предусмотрены гидрокомпенсаторы, выполняется регулировка тепловых зазоров клапанов подбором толкателей.

Надёжная работа силового агрегата напрямую связана с состоянием цепного привода ГРМ. В ходе обслуживания проверяется натяжение цепи и работа фазорегулятора впускного распредвала: при их значительном износе цепь может перескочить и привести к загибу клапанов. Дополнительно заменяются проблемные сальники коленвала и прокладки клапанной крышки. В нашем сервисе применяется профильное оборудование и выверенные регламенты обслуживания. Такой подход позволяет обеспечить стабильную работу двигателя и прогнозируемый ресурс после восстановления.

Смотреть подробнее

г. Москва, ул. Талалихина 41с45

Примеры работ
Преимущества
  • Гарантия 1 год
  • Полный пакет документов
  • Любая форма оплаты
  • Без предоплаты за работу и агрегаты
  • Ремонтируем за 4-7 дней
  • Все запчасти в наличии
  • Бесплатный эвакуатор
  • Собственный цех механообработки
Информация

Перепечатка материалов сайта без письменного разрешения запрещена.

Вся информация, размещённая на сайте, носит ознакомительный характер и может отличаться от действительности.

Узнать стоимость ремонта
вашего двигателя