Капитальный ремонт
двигателя G4KD
с гарантией 1 год за 4-7 дней

в специализированном автосервисе полного цикла

Без предоплаты.
Оплата после работ

Работаем официально с
оформлением заказ-
нарядов и чеков

Оригинальные
запчасти

Лучшие цены на рынке благодаря прямым
поставкам запчастей и собственному цеху
механической обработки

Наши работы в Дзен

Узнайте стоимость ремонта
двигателя вашего автомобиля
и получите файл с расчетом удобным для вас способом

Обработка данных...

Алексей
старший автомеханик
«Отвечайте на вопросы и получите расчет стоимости и сроков ремонта вашего двигателя с гарантией лучшей цены»
Мастер
Заявка принята!
Мастер-консультант получил ваши данные и свяжется с вами в течение 5 минут для уточнения стоимости ремонта.

Особенности двухлитрового мотора G4KD

G4KD – двухлитровый бензиновый мотор семейства Theta II с распределённым впрыском. В документации Киа этот индекс встречается на Sportage (Спортейдж) и Optima (Оптима); для бензиновой версии 2.0 указаны четыре обычные форсунки, элементы управления фазами и датчики положения распредвалов. Это отличает G4KD от более поздних версий Theta с непосредственным впрыском.

В газораспределительном механизме используется цепной привод. Поэтому при постороннем шуме нужно проверять не только цилиндропоршневую часть, но и состояние цепи ГРМ, натяжителя и элементов управления фазами. При этом сам шум ещё не является основанием для капитального вмешательства.

Родственный G4KE имеет рабочий объём 2,4 литра, поэтому переносить на G4KD особенности и перечень деталей соседней версии без проверки нельзя.

На каких автомобилях встречается G4KD

На практике этот мотор хорошо знаком владельцам Kia Sportage и Кия Optima. Заводские руководства обеих моделей прямо содержат индекс G4KD.

Среди Хендай в работу мастерской поступают такие модели: Hyundai Creta, Hyundai Elantra, Hyundai Sonata, Hyundai Tucson и др. На сайте «Лаборатории Двигателей» опубликован пример ремонта Hyundai ix35 2012 года с G4KD. В зависимости от рынка близкие комплектации встречались под названиями Tucson/ix35, поэтому перед заказом комплектующих код мотора обязательно сверяем по VIN.

Модель автомобиля важна не меньше индекса: навесное оборудование и отдельные детали могут отличаться в зависимости от года выпуска и рынка.

Проблемы двигателя G4KD: стук и задиры

Механический стук, особенно хорошо различимый на холодном моторе, требует проверки, но по одному звуку нельзя определить состояние цилиндров. Начинаем с прослушивания на разных режимах, замера давления масла и эндоскопии.

Если на рабочих поверхностях обнаружены следы задиров, оцениваем их глубину и состояние поршней. Одновременно проверяем компрессию и моторное масло на наличие металлических продуктов износа.

Важно не привязывать неисправность к конкретному пробегу. Два G4KD с сопоставимым количеством км пробега могут иметь разное состояние из-за режима эксплуатации и качества технического обслуживания. Чем раньше определена причина стука, тем меньше риск дальнейшего повреждения сопряжённых деталей.

Расход масла не всегда означает одну и ту же неисправность

Повышенный расход масла может быть связан с цилиндропоршневой группой, состоянием колец, вентиляцией картера или головкой блока. Поэтому начинать с одной операции, например с замены маслосъёмных колпачков, без проверки остальных узлов неправильно.

Сначала исключаем наружные утечки и оцениваем компрессию. Эндоскопия показывает состояние стенок цилиндров, но окончательный вывод о геометрии можно сделать только после разборки и измерений.

Отсутствие заметного масложора тоже не исключает механического износа. Если появился устойчивый стук или изменилось давление смазки, проверку лучше провести независимо от фактического расхода.

Какие детали измеряем после разборки

После очистки блока каждый цилиндр измеряется в нескольких поясах. Определяем диаметр, овальность и конусность, осматриваем юбки поршней и кольца.

Отдельно проверяем состояние коленчатого вала, коренных и шатунных вкладышей, масляного насоса. Если есть следы работы с недостаточным давлением смазки, ищем причину, а не ограничиваемся установкой новых вкладышей.

При дефектовке головки блока контролируются плоскость, герметичность, клапанный механизм и сопряжённые поверхности. После измерений формируется перечень деталей и узлов, которые можно оставить в работе, восстановить или необходимо заменить.

Расточка или гильзовка: как выбираем способ восстановления

Наличие задиров не означает автоматическую гильзовку блока. Сначала измеряем повреждённые цилиндры и определяем, можно ли вывести их в допустимый ремонтный размер.

При неглубоких повреждениях в подходящих случаях применяется расточка с последующим хонингованием. Если геометрия или глубина дефекта не позволяют получить требуемую поверхность таким способом, рассматривается гильзовка.

Такой подход ремонта двигателя G4KD используется и в собственной практике мастерской: на странице представлены примеры G4KD с задирами и отдельный материал о выборе между расточкой и установкой новой гильзы.

Полный спектр услуг по ремонту двигателей G4KD в Москве

Диагностика

Бесплатно

Эндоскопия цилиндров

Бесплатно при ремонте

Диагностика компьютерная

от 1000 руб.

Снятие / установка ДВС

от 15000 руб.

Ремонт ГБЦ

от 1000 руб.

Капитальный ремонт двигателя

от 40000 руб.

ГБЦ

Мойка

от 350 руб.

Опрессовка

от 1000 руб.

Разборка / сборка

от 500 руб.

Шлифовка / фрезеровка

от 1000 руб.

Регулировка тепловых зазоров клапанов (ГБЦ с толкателями)

от 2000 руб.

Замена сальников клапанов

от 800 руб.

Правка седла клапана

от 200 руб.

Обработка фаски клапана

от 50 руб.

Чистка клапанов

от 50 руб.

Блок цилиндров

Мойка блока цилиндров

от 400 руб.

Расточка блока цилиндров (за цилиндр)

от 900 руб.

Хонингование (за цилиндр)

от 500 руб.

Гильзовка (за цилиндр)

от 3500 руб.

Перепрессовка поршней (за поршень)

от 500 руб.

Мойка деталей двигателя

от 200 руб.

Полировка коленвала

от 500 руб.

Замена

Блока цилиндров (двигатель снят)

от 20000 руб.

ГБЦ

от 12000 руб.

Прокладки ГБЦ

от 12000 руб.

Фазовращателей (цепной ГРМ)

от 12000 руб.

Распредвала

от 8000 руб.

Коленвала (двигатель снят)

от 5000 руб.

Вкладышей шатунных (двигатель снят)

от 5000 руб.

Вкладышей коренных (двигатель снят)

от 10000 руб.

Клапана впуск/выпуск (ГБЦ снята)

от 300 руб.

Сальников клапанов (маслосъемных колпачков)

от 10000 руб.

Масляного насоса

от 3000 руб.

Гарантия на ремонт 1 год
Смотреть все услуги

Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик

Обновлен

Скачайте прайс-лист на
все наши услуги в 1 клик

Куда прислать прайс?
Введите ваш номер телефона
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.

Эвакуатор бесплатно
в пределах МКАД

или позвоните +7 (925) 103 33 30

Вы можете нам доверять

и быть спокойны за качество и сроки
4-7 рабочих дней
в среднем занимает весь процесс. Понимаем, как важно, чтобы машина была на ходу максимально быстро
Полный пакет документов
Оформляем заказ-наряд, когда принимаем машину. По завершению выдаем чек и закрывающий наряд с перечнем работ и запчастей
Предоплата 0 руб
Не берем предоплату даже за запчасти. Принимаете работу — только тогда оплачиваете
Различные формы оплаты
Принимаем следующие формы оплаты: наличные, карты, оплата на расчетный счет
Только оригинальные запчасти
Работаем напрямую с поставщиками из Европы. Всегда в наличии нужные агрегаты
Предварительно озвучиваем цену и никогда ее не превышаем
У нас не бывает такого: обозначили 100-120 тыс. руб, а по факту оказалось 260 тыс. руб. Мы учитываем все, рассматриваем разные варианты и только потом ориентируем по цене
Собственный цех механической обработки
В отличие от многих компаний весь технологический процесс в нашей компании производится на месте. Благодаря этому мы можем предложить своим клиентам лучшее качество и минимальные сроки!
Гарантия 1 год
зафиксирована официально в заказ-наряде. Как и вам, нам выгодно выполнять ремонт качественно без переделок
Показать все

Узнайте точную цену прямо сейчас

Мы предлагаем лучшие цены на рынке. У нас фиксированные цены и они не меняются в процессе.

Введите ваш номер телефона
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.

Процесс ремонта: делаем все, чтобы мотор беспроблемно работал десятки лет

Снятие-
разборка
дефектовка
01
Проверка,
ремонт либо
замена
коленвала
02
Замена
комплекта ГРМ
03
Расточка/
гильзовка блока
цилиндров
04
Регулировка
зазоров клапанов.
Опрессовка ГБЦ
05
Замена поршневой
группы
06
Обработка блока
цилиндров и ГБЦ
по плоскости
07
Замена
малосъемных
колпачков
08
Показать все

Думаете, что выбрать: капремонт
или б/у контрактный ДВС?

Давайте сравним решения и поможем сделать правильный выбор

Лучшее решение
Капремонт
  • Полностью проверим агрегат в процессе дефектовки

  • Восстановим ДВС до заводских параметров

  • Установим новую поршевую группу, прокладки, вкладыши, ГРМ и т.д.

  • Не придется переоформлять авто в ГИБДД

  • Гарантия 1 год

  • Выгоднее, чем установить б/у контрактный

Сомнительное решение
Контрактный ДВС
  • Уже имеет проблемы, характерные для агрегата с пробегом: задиры, износ шатунно-поршеневой группы

  • Вы не знаете пробег. Чаще всего данные не подтверждены, занижены или неизвестны

  • Дополнительные расходы на замену прокладок, сальников и других деталей двигателя

  • Модели G4KЕ имеют конструктивно слабый масляный насос, который выходит из строя и становится причиной поломки

  • Модели G4KD с пробегом в большинстве случаев будут иметь задиры

Отзывы наших клиентов

«Отличные ребята-мастера, качественная работа и приятные цены. Оплачивал по безналу, бесплатный эвакуатор»
Листайте влево/вправо

Заботимся о вашем бюджете

Актуальные акции и скидки

Рассрочка под 0% или кредит
Узнать подробнее
Акция месяца
Персональная скидка до конца месяца
Условия акции уточняйте по телефону
Узнать подробнее
Бесплатная диагностика двигателя
при заказе двигателя
Получить диагностику

Дмитрий

директор компании

Лаборатория двигателей — знаем все о двигателях Hyundai, Kia, Mitsubishi и Toyota

Для наших клиентов всегда лучшие цены и гарантия 1 год

  • Выполняем полную разборку и восстановление силового агрегата до заводских параметров.
  • В процессе комплексных работ восстанавливаем эксплуатационные характеристики агрегата, продлевается его ресурс.
  • Гарантируем высокое качество благодаря оригинальным запчастям, передовому оборудованию и опыту наших специалистов
14

лет
ремонтируем
двигатели

1000 м2

площадь
автосервиса

1000 +

довольных
клиентов

Всего 4 шага к устранению любой неисправности двигателей Hyundai и Kia

01
Первичная
консультация:

выясняем марку и модель ДВС, определяем проблему и ориентируем по стоимости

Оставьте заявку или напишите напрямую в WhatsApp

02
Диагностика
в центре:

Замеряем компрессию, осмотриваем цилиндры эндоскопом, проверям наличие металлических частиц в масле (если присутствует стук).

По результатам диагностики будет понятно, в чем причина неисправности и как она будет устраняться.

03
Работы по восстановлению

Шлифовка коленвала, обработка плоскостей ГБЦ и БЦ, гильзовка либо расточка блока, замена поршневой группы, замена вкладышей, прокладок, сальников, сборка, установка ДВС в автомобиль.

04
Приемка
работ:

Проверяете работу и только тогда оплачиваете, получаете чек и закрывающий заказ-наряд с гарантией 1 год.

Иван

технический директор

Получите сейчас консультацию мастера бесплатно

На консультации:
  • расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
  • расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
  • выясним в чем проблема;
  • сориентируем по стоимости и срокам;
  • вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
  • если все устроит, запишем вас на удобное время
Заполните форму — мы перезвоним в течение 5 минут
Нажимая кнопку вы соглашаетесь с условиями Политики конфиденциальности и даете Согласие на обработку персональных данных.
На консультации:
  • расскажем как мы работаем и ответим на вопросы;
  • расскажем об особенностях вашего силового агрегата;
  • выясним в чем проблема;
  • сориентируем по стоимости и срокам;
  • вызовем эвакуатор по Москве — бесплатно;
  • если все устроит, запишем вас на удобное время

Когда ремонт G4KD обязателен

Постоянный механический стук, повреждения цилиндров, снижение компрессии или проблемы с системой смазки требуют более глубокой проверки. Однако разбирать мотор только из-за одного симптома неправильно. Сначала определяем источник шума, проверяем цилиндры и оцениваем давление масла.

Если подтверждён внутренний износ, выполняется ремонтG4KD 2.0 с полной дефектовкой. Объём операций зависит от состояния блока, поршневой группы, коленвала и головки.

Что может потребоваться при восстановлении работы двигателя

После разборки и измерений перечень работ формируется индивидуально в зависимости от состояния двигателя. Качественный ремонт включает:

  • восстановление геометрии цилиндров;
  • подбор поршней и колец;
  • проверку вкладышей и коленвала;
  • обработку головки блока;
  • контроль масляного насоса;
  • проверку цепи и остальных элементов ГРМ;
  • проверку всех деталей и узлов двигателя;
  • очистку каналов системы смазки;
  • проверку сисстемы охлаждения двигателя;
  • сборку двигателя с контролем рабочих зазоров.

Капитальный ремонтG4KD имеет смысл выполнять не по стандартному набору комплектующих, а по результатам дефектовки. Например, при небольшом повреждении цилиндров технология будет одной, а после длительной эксплуатации со стуком и недостаточным давлением масла — другой.

Ремонт или замена силового агрегата

Замена двигателя на другой мотор не всегда решает задачу владельца: состояние подержанного узла и его реальный ресурс могут быть неизвестны. При восстановлении собственного G4KD мастер видит состояние деталей после разборки и может определить, какие операции действительно необходимы.

Основные работы выполняются в собственном цехе механической обработки. Это позволяет контролировать размеры блока и коленвала непосредственно во время восстановления, а не передавать эти операции сторонним исполнителям.

При ремонте G4KD итоговый расчёт готовим после дефектовки и согласовываем дополнительные операции до сборки. Такой порядок помогает заранее понимать состав работ без замены исправных деталей.

Если необходим G4KD в Москве на восстановление, автомобиль можно привезти в «Лабораторию Двигателей» для первичной проверки. После разборки мастер покажет выявленные дефекты и подготовит расчёт по фактическому состоянию мотора.

Смотреть подробнее

г. Москва, ул. Талалихина 41с45

Примеры работ
Преимущества
  • Гарантия 1 год
  • Полный пакет документов
  • Любая форма оплаты
  • Без предоплаты за работу и агрегаты
  • Ремонтируем за 4-7 дней
  • Все запчасти в наличии
  • Бесплатный эвакуатор
  • Собственный цех механообработки
Информация

Перепечатка материалов сайта без письменного разрешения запрещена.

Вся информация, размещённая на сайте, носит ознакомительный характер и может отличаться от действительности.

Узнать стоимость ремонта
вашего двигателя